34
ВРЕМЯ ПУТЕШЕСТВОВАТЬ
2 . В НАШУ ГАВАНЬ ЗАХОДИЛИ …
В Калининграде семь мостов , и первый , который нам встретится , Медовый , был построен в 1542 году с целью соединить два острова тогдашнего Кенигсберга — Ломзе ( ныне Октябрьский ) и Кнайпхоф ( остров Канта ). В XVI веке на этом мосту руки жениха и невесты обмазывали медом , а когда сладкий нектар застывал , гости ликовали : теперь молодые связаны навечно ! Другой мост , Эстакадный ,
возведен не так давно . Стоит он на том самом месте , где располагался Лавочный мост , некогда старейший здесь , построенный в 1286 году , когда и городато не было . Сооружение просуществовало только до 1972 года , когда было снесено ради строительства эстакадной переправы . Своеобразными воротами в Калининград считают поворотный мост Имперской железной дороги . В свое время он признавался шедевром инженерной мысли . Мост все еще функционирует , верхний этаж используется как железнодорожный , нижний отдан автотранспорту и пешеходам . Сегодня он не поворотный , а подъемный . По обеим его сторонам вы увидите две высокие башни с бетонными блоками наверху : когда они опускаются , поднимается пролет моста посередине . Именно через этот проход во внутреннюю гавань Калининграда вошли суда « Витязь » и « Космонавт Виктор Пацаев ».
3 . ЭПОХА « ВИТЯЗЯ »
Кстати , о кораблях , пришвартованных вдоль берега Калининградского морского канала . Они являются водными филиалами Музея Мирового океана . Первый экспонат — СРТ 129 , средний рыболовный траулер послевоенного периода производства ГДР , предназначенный для ловли сельди в Северной Атлантике . Судов такого типа практически не осталось . На борту находится небольшой музей , посвященный истории рыбопромыслового флота , а также помещение для клуба капитанов . Затем подплываем к огромному по меркам своего времени исследовательскому судну « Витязь », кораблю с удивительной судьбой , с которого и началась история Музея Мирового океана . Судно было построено в Германии в 1939 году как сухогруз для перевозки фруктов , во время войны служило госпиталем на 600 мест , в 1945-м вывозило беженцев из осажденного советскими войсками Кенигсберга . В послевоенное время по условиям репарации теплоход оказался в Англии , где получил имя « Вперед , империя », после чего был передан СССР и стоял в порту Ленинграда . Прославилось же судно под именем « Витязь ». В период с 1949 по 1979 год корабль совершил 55 экспедиций во все океаны планеты , заходил в экзотические страны , с его борта была измерена максимальная глубина в Марианской впадине , его экипажи описали 1176 ранее не известных миру видов животных и растений . До сих пор судно удерживает за собой мировой рекорд по глубине постановки на якорь благодаря оснащению траловой лебедкой . Еще одно знаковое судно , поставленное на вечную стоянку , « Космонавт Виктор Пацаев ». С 1979 по 1994 год оно совершило 14 научно-исследовательских рейсов , выполняя работы с космическими аппаратами « Союз », « Салют », « Прогресс » и другими . Прямо по курсу еще одна достопримечательность Музея Мирового океана — подводная лодка Б-413 , в которой действует интригующий музей .