507 или даже 635 мм . Но такие моторы в наших краях довольно редки . Есть и вариант установки маломощного электромотора , у которого высота подвеса регулируется в довольно большом диапазоне значений . Но за счёт зауженной к корме формы корпуса дополнительная нагрузка на корму чревата заметным уменьшением высоты надводного борта и риском получить волну через борт .
Лодки , рекомендованные производителем как моторно-гребные , и выглядят немного иначе и , как правило , уже имеют некоторые элементы , облегчающие установку съёмного транца для мотора . Для этого могут быть наклеены специальные « пятаки » из литого ПВХ и кормовая ручка , если транец имеет некоторые специфические особенности .
Условно моторные лодки имеют подъём баллона только в носовой части , а корма у них максимально широкая , чтобы обеспечить дополнительную плавучесть при установке мотора . Как правило , в корме баллон имеет довольно большой поперечный участок .