выпуск журнала Рыбалка GROUP. Июнь 2021 журнал Рыбалка GROUP | Page 99

никает вопрос – что же произошло . Метеорологическая обстановка на берегу обсуждается всем сообществом , об этом свидетельствует массовый выход рыболов в море в дни , когда с погодой всё хорошо . Значит , о прогнозе им было известно , было проигнорировано мнение большинства , и самонадеянность взяла вверх .
Любой выход на воду в бескрайние просторы предполагает риск и ответственность . Главное , что люди забыли – Баренцево море входит в состав Северного Ледовитого океана , а это не озеро ! И то , что с водой нужно быть на Вы ! Берег скалистый , и произвести аварийный выход на него невероятно трудно , а местами невозможно . К тому же возле скал лодка становится неуправляемой , потому что попадает в зону отбойной волны и отбойного течения . Или волны , образуемые ветром , попадая на мелководье , создают короткую высокую волну , и получаем брочинг ( падение судна с гребня волны к её « подошве »), и если нет носового тента – велика вероятность полностью залить кокпит водой , а при неумелом маневрировании - оверкиль .
Поэтому очень опасно приближаться к скалам . В те трагические два дня видимость из-за сильного снегопада была не более 200 метров , и люди , завидев очертания берега , старались держаться возле него , и , тем более , выбирать среди волн спокойные участки , а именно там часто и образуется « тягун ».

никает вопрос – что же произошло . Метеорологическая обстановка на берегу обсуждается всем сообществом , об этом свидетельствует массовый выход рыболов в море в дни , когда с погодой всё хорошо . Значит , о прогнозе им было известно , было проигнорировано мнение большинства , и самонадеянность взяла вверх .

Любой выход на воду в бескрайние просторы предполагает риск и ответственность . Главное , что люди забыли – Баренцево море входит в состав Северного Ледовитого океана , а это не озеро ! И то , что с водой нужно быть на Вы ! Берег скалистый , и произвести аварийный выход на него невероятно трудно , а местами невозможно . К тому же возле скал лодка становится неуправляемой , потому что попадает в зону отбойной волны и отбойного течения . Или волны , образуемые ветром , попадая на мелководье , создают короткую высокую волну , и получаем брочинг ( падение судна с гребня волны к её « подошве »), и если нет носового тента – велика вероятность полностью залить кокпит водой , а при неумелом маневрировании - оверкиль .

Поэтому очень опасно приближаться к скалам . В те трагические два дня видимость из-за сильного снегопада была не более 200 метров , и люди , завидев очертания берега , старались держаться возле него , и , тем более , выбирать среди волн спокойные участки , а именно там часто и образуется « тягун ».