са , делаю заброс и иду секунд 20 по берегу параллельно своему падающему грузу с приманкой . В таком режиме приманку сносит значительно меньше , и из-за бровки я её выдёргиваю с наименьшими проблемами .
Плывущий по поверхности воды мусор очень мешает , потому как набивается под плетёнку , уносит приманку ещё дальше по течению , теряется чувствительность и страдает реализация поклёвок . А когда после заброса идёшь по берегу примерно со скоростью плывущего мусора , гораздо больше шансов , что плетёнка провалится сквозь него , и тогда проводка будет более эффективной .
ШОКЛИДЕР И ЕГО ТРЕБОВАНИЯ
Обычно для джига с грузами 35 - 40 граммов я использую четырёхжильный шнур с разрывной нагрузкой 15 lb . Это , так сказать , разумный минимум , при котором дальность заброса вполне приемлемая , но надо через пять - семь забросов перевязывать приманку на свежую часть шнура . Большая нагрузка и трения в тюльпане быстро лохматят плетёнку , из-за чего случаются досадные отстрелы . Если использовать шнур 20 lb , то страдает дальность заброса . По этим причинам я нашёл для себя достаточно бюджетный шнур с разрывной нагрузкой примерно 17 lb . И по цене подходящий , и перевязывать часто не нужно . Называть шнур не буду , потому как я его за два сезона « уработал », и теперь снова буду пробовать другие бюджетные шнуры .
Если использовать шоклидер , дальность заброса сильно возрастает . Часто это чуть ли не единственный способ поймать что-то стоящее или ждать поклёвки в дневное время . Однако не надо забывать , что для увеличения дальности забро-