пришвартовать , а уже потом вешать мотор и складывать всё снаряжение .
КРИТЕРИЙ № 2 Это форма и , самое главное – диаметр баллона . Для Ладоги , я считаю , « безопасный » диаметр начинается с цифры 500 мм , а здесь целых 530 ! На форштевне крутого подъёма формы баллона нет , но если ходить против ветра и волны до 0,7 метра ( на большей волне испытать пока не удалось ), то всё получается почти без брызг , особенно , если немного сдвинуть носовую банку « матроса » чуть ближе к корме .
КРИТЕРИЙ № 3 Размер кокпита … Исходил из того , чтобы было удобно ловить на поплавок втроём . Теоретически можно каждому поставить по банке . Длины ликтроса вполне хватит , чтобы оборудовать три « рабочих » места и не толкаться локтями . Но на практике в лодке вполне комфортно и безопасно сидеть и на баллоне . Высота кокпита это сделать