25
Ямал может
поставлять
не только газ
– Мы готовы экспортировать
снег и лыжников, – подхватывая
разговор, пошутил Александр Ка-
линин, замгубернатора Ямала. Од-
нако его сообщение касалось более
традиционного экспорта.
Он напомнил, что запущены
третья очередь «Ямал СПГ» и тре-
тий пусковой комплекс Бованен-
ковского нефтегазоконденсатного
месторождения, стартует освоение
Харасавэя. На повестке много но-
вых проектов, в том числе – один из
крупнейших в Тамбее, месторожде-
нии, график добычи которого рас-
писан до 22 века.
– Проекты крупные, под стать
запасам, которые у нас расположе-
ны. Инвестиционная повестка рас-
писана на 15–20 лет вперёд, – расска-
зал он. – Лёгкие сеноманские запасы
В первый день конгресса гостей привезли в Сабетту – посёлок, некогда
бывший точкой на карте, а теперь ставший местом, где реализуется
один из самых важных экономических проектов России.
исчерпываются, полярные регионы
готовы давать продукцию, но это
требует соответствующего инфра-
структурного обеспечения. Инфра-
структура – один из важнейших
элементов, которые сопутствуют
развитию нефтегазовых проекций.
Мы осознаём ограничения, ко-
торые задают жёсткие климати- ческие условия, но в перспективе
создание перерабатывающих ком-
плексов вблизи к терминалу и
в шаговой доступности от мес-
торождений имеет ряд преимуществ.
Я убеждён, что после масштабных
инфраструктурных проектов мы
увидим промышленный рост регио-
на, – подчеркнул замгубернатора.
больше прибыли от туристов, чем
от промышленной деятельности.
Трудно, конечно, представить,
чтобы на Сабетте доходы от тури-
стов были сопоставимы с доходами
от деятельности завода, но показы-
вать сердце ямальской экономики
нужно многим, убеждён федераль-
ный эксперт: «То, что мы увидели
в Сабетте, очень круто. Жаль, что
пока это могут увидеть только люди
со специальным допуском». Без развитой инфраструктуры
туристические услуги оказывают
в стиле «хендмейд», сказал
Александр Железняк.
Туристы пойдут
за ТЭКом
Про главные проблемы разви-
тия туризма в Арктике все понятно:
неразвитая инфраструктура. И тут
нужно обратиться к промышлен-
ным компаниям, считает Александр
Железняк, эксперт по туризму
ОНФ.
– Предприятия ТЭКа – носитель
инфраструктуры в регионе. Про-
мышленные компании строят жи-
льё, социальные объекты с учётом
северной специфики – с запасом.
Поэтому вопрос первично-
го развития массового туризма в
Арктике – вопрос использования
социальной инфраструктуры про-
мышленных компаний для тури-
стов. А когда появится первый по-
ток – придут и компании, которые
занимаются конкретно туристиче-
скими продуктами. Сегодня они не
верят, что такой поток может быть.
Александр Железняк привёл
пример: на Шпицбергене «Арктик
уголь» в 2016 году впервые получил
Ручная сборка. Практически
индивидуальный подход к каждому
гостю. Штучные туры. Небольшие
группы. Сроки «под клиента».