19
Р
ечь об альтернативном проез-
де при строительстве платных до-
рог. До сих пор закон не позволял
взимать плату на участках, если нет
бесплатной трассы. Действующая
норма ограничивала возможности
для привлечения инвесторов к до-
рожному строительству.
Поправка, принятая в январе,
предусматривает исключение рай-
онов Крайнего Севера и прирав-
ненных к ним территорий из этого
правила. При этом законопроект
гарантирует бесплатный проезд для
легковых автомобилей и машин со-
циальных и экстренных служб. Из-
менения коснутся только грузового
и специализированного транспорта.
Нововведение позволит разви-
вать серьёзные инфраструктурные
проекты в отдалённых и труднодо-
ступных районах Ямала и на других
северных территориях без бюджет-
ного финансирования, с использо-
ванием механизма государственно-
частного партнёрства.
В частности, изменение в законе
позволит соорудить мост через реку
Пур. Напомним, концессионное со-
глашение было подписано в конце
года, и строительство моста нача-
лось ещё до боя курантов.
Старт
торжественно
дали
22 декабря. На церемонии при-
сутствовали губернатор Ямала
Дмитрий Артюхов, гендиректор
подрядчика – АО «Мостострой-11» –
Николай Руссу и гендиректор АО
«Транснефть – Сибирь» Виктор
Бронников. Стать свидетелями зна-
менательного события пожелали жи-
тели соседних населённых пунктов –
посёлка Уренгой и микрорайона Ко-
ротчаево, прибыли гости из Нового
Уренгоя, Пуровского, Тазовского и
Красноселькупского районов.
Все присутствующие наблюда-
ли, как на правом берегу реки была
забита первая свая-оболочка буду-
щего моста.
Объект возведут по технологии,
отработанной компанией «Мосто-
строй-11» на строительстве Керчен-
ского моста. Работы будут идти без
перерыва, заверил Николай Руссу.
Путевод свяжет восточную
часть Ямала с основной сетью ре-
гиональных дорог. На этой терри-
тории в ближайшее время начнётся
освоение новых месторождений.
– Надёжная связь между терри-
ториями, без перерывов на межсе-
зонье и всех сложностей, которые
бывают во время ледохода и ледо-
става, жизненно необходима. Это
основа нашей экономики и будущее
нашего региона, – подчеркнул гу-
бернатор ЯНАО.
Пуровчане ждут
Долгожданные изменения в за-
кон прокомментировал глава адми-
нистрации Пуровского района Ан-
дрей Нестерук:
– Для района строительство
моста через Пур в районе Уренгоя
имеет особую важность: от него
зависит продовольственное обе-
спечение посёлка, уровень цен, воз-
можность свободного сообщения с
остальным миром, качество меди-
цинского обслуживания, активи-
зация жилищного строительства и
создание новых рабочих мест, раз-
витие предпринимательства и мно-
гое другое.
Кроме того, строительство мо-
ста поможет существенно снизить
риск подтопления посёлка в период
половодья. Уверен, мост вдохнёт в
родину ямальской геологии вторую
жизнь. Поэтому продвижение на-
шей поправки в Госдуме мы встре-
чаем с большим воодушевлением,
понимая, что уренгойцам она даёт
одни плюсы, включая бесплатный
проезд для жителей посёлка.
Строительство мостового пере-
хода здесь необходимо и для всего
региона: он даст новый толчок осво-
ению не только ямальских недр, но и
запасов Красноярского края. Сегод-
ня Ямал уверенно завоевывает пози-
ции одного из локомотивов России.
Регион успешно реализует масштаб-
ные проекты – порт в Сабетте, две
очереди «Ямал СПГ», запуск Бова-
ненковского месторождения, освое-
ние Северного широтного хода.
Для продвижения этих и дру-
гих проектов лидер Арктического
региона Дмитрий Артюхов и его
команда ставят перед собой гло-
бальные задачи по модернизации
всей ямальской логистики и успеш-
но справляются с их решением.
Очевидно – планомерная работа в
этом стратегическом направлении
станет залогом стабильности во
всех сферах жизни, «подушкой без-
опасности» для населения округа на
долгие годы вперёд, позволит ре-
шить многие социальные проблемы
и найти новые точки роста.
Открытие моста запланировано
на 2021 год.
Длина нового балочного моста
составит 1023 метра с подходами
и насыпью почти 1700 метров.
Массивную конструкцию установят
на 11 опор. Предусмотрен
судоходный габарит: движению
водных средств, лодок, катеров и
крупных судов ничто не помешает.
Проезд автомобилей будет
организован по двум полосам
с максимальной скоростью
движения 100 километров в час.
Сооружение появится на расстоянии
от 80 до 120 метров
от действующей понтонной
переправы.