111
Рускеальский мрамор использовали
для украшения многих петербургских
шедевров архитектуры.
Им облицованы Исаакиевский и
Казанский соборы, Мраморный
дворец, Михайловский замок.
Декоративный минерал применяли
и при строительстве станций метро
«Приморская» и «Ладожская».
В процессе пиления от массива
отделялись огромные «ломти» –
плиты длиной 15–18 метров, высо-
той 4–5 метров и толщиной 1,3–1,8
метра. Чтобы оторвать монолит от
скалы, применяли горизонтальное
бурение с последующим подрывом
шпуров с помощью детонирующего
шнура.
Добытые монолиты отодвигали
домкратами, загружали краном в
самосвалы и вывозили на пиление
в Кондопогу.
В конце семидесятых – начале
восьмидесятых серовато-зелёный
и светло-серый мрамор Рускеаль-
ского блочного карьера шёл на об-
лицовку подземных залов станций
метро «Приморская» и «Ладож-
ская» в Ленинграде и на украшение
мемориала Брестской крепости. А
в 1975 году рускеальский мрамор с
блочного карьера отправили на от-
делку павильона ВДНХ в Москве.
Карьер оказался нерентабель-
ным и вскоре был закрыт. Теперь
следы техногенного вмешательства
в каменный организм можно рас-
смотреть и даже потрогать, удивив-
шись, как мрамор принял этот удар.
Особенно интересно наблюдать
за игрой света и тени на закате зи-
мой, когда фактура камня как бы
«обостряется» и особенно выделя-
ется на фоне неба и снега.
Мне кажется, это место красиво
в любое время года, но всё-таки са-
мое сильное впечатление оно про-
изводит зимой и ранней весной. Не