95
зеков в Новгородской области. Тогда
в ООН попало обращение заключён-
ных одного из лагерей, отправлен-
ное в сплавляемом бревне и чудом
попавшее за границу, и руководство
было вынуждено смягчить режим.
После восстановления организ-
ма Бориса Веселовского отправи-
ли в Кандалакшу на строительство
алюминиевого комбината. Постави-
ли бригадиром над уголовниками.
Выбора не было. Те, хоть и не бегали
вприпрыжку, но уважали: уголовная
статья, два побега. План выполняли
силами заключённых из других бри-
гад. С Кандалакши этапом попал на
строительство Норильского ком-
бината. Здесь работал электриком
на ремонтно-механическом заводе,
был на хорошем счету у админи-
страции и даже заработал деньги
на первое время. После забастовок
заключённых в 1953-м вышло по-
становление о неприменении 58-й
статьи за лагерные преступления, а
срок по делу, которое рассматривал
военный трибунал, закончился. В
декабре 1953-го Борис Веселовский
улетел на Большую землю.
Проживая в Подмосковье, по-
стоянно ездил в Москву, добивал-
ся пересмотра дела: с уголовной
статьёй в авиацию путь закрыт.
Встречался с секретарём Президи-
ума ВС СССР Михаилом Георгадзе,
с бывшим однокурсником, Героем
Советского Союза Алексеем Ма-
ресьевым. Обивал пороги Главной
военной прокуратуры, Верховного
суда, Прокуратуры СССР. Время
до 1958 года в жизни Веселовского,
как, впрочем, и предыдущие годы,
спрессовано и наполнено события-
ми. Одно хорошо – не все были тра-
гическими.
Работа электрослесарем на
шарикоподшипниковом заводе в
Белых Столбах, зачисление в 1-й
Московский городской аэроклуб
лётчиком-спортсменом, переход в
штат клуба лётчиком-инструкто-
ром-парашютистом, где тоже доби-
вается успеха, хотя спортсмену уже
за 40. Разрыв с семьёй, которой, по
сути, давно не было. В 1958-м При-
балтийский военный округ по его
ходатайству пересматривает дело и
меняет статью с 136-1 на 137 (превы-
шение самообороны), по которой к
Дню Победы объявляют амнистию.
Лётчика восстанавливают в звании
и возвращают боевые ордена.
К 1960 году появилась новая се-
мья, родились дочь и сын. В 1961-м
Веселовские переезжают в Салехард,
на новое место работы – пилотом
Гражданского воздушного флота в
Салехардском авиаотряде. Вот тогда
и пересеклись пути выпускника лёт-
ного училища Александра Сигиди-
ненко и бывшего военного лётчика.
– Выше среднего роста, сухо-
щавый, – описывает коллегу по по-
лётам Александр Сигидиненко. –
Немногословный,
педантичный,
даже излишне. Когда я в 1973 году
восстановился после операции, он
ещё летал. Потом я перешёл в На-
дымский авиаотряд. А про Весе-
ловского слышал, что перешёл в на-
земную службу и возглавляет совет
ветеранов.
С 1975-го по 1985-й Борис Вла-
димирович, согласно биографи-
ческой справке, работал старшим
инженером авиационно-спасатель-
ной службы. Сын Дмитрий после
окончания Актюбинского высшего
лётного училища Гражданской ави-
ации отработал 24 года в этом же
авиаотряде на самолёте ЯК-40. По
его просьбе отец и написал книгу
«Скрытая биография».
Истребитель МиГ-3 выпуска
декабря 1940 года.
Заключенные Норильского лагеря
Панцырев и Веселовский. Фото 1950 г.