Легенда
Вдохновляющие победы и беспринципное соперничество, миллионные гонорары и покалеченные жизни, одурманивающий адреналин и сенсационные истории предательства. « Формула 1 » – это спорт два часа по воскресеньям, в остальное время – бизнес, со своими законами и пересечениями коммерческих интересов. Это мир бесконечной борьбы и противостояний, который восхищает и гипнотизирует поклонников всего мира уже более 60 лет. « Королевская Формула » – олицетворение эксклюзивного совершенства, где есть место только самым смелым, самым быстрым и самым амбициозным!
С чего начинается « Формула »?
Идея соревноваться посредством четырехколесного транспорта появилась среди пассионариев Европы еще в 20-е годы прошлого столетия. Уже в начале 1940-х « Королева автоспорта » покорила бы любителей скорости всего мира, если бы не разразившаяся война.
В результате, первый Чемпионат Мира стартовал в мае 1950 года в Сильверстоуне, где одержала победу команда из Италии на Alfa Romeo, ласково именуемой « альфеттой ». Соломенные тюки и металлические бочки, заполненные бетоном, выступали в роли ограждений. Старые конюшни использовались в качестве боксов, отчего и произошла традиция так именовать команды. Отличительной чертой гоночных автомобилей стали открытые колеса и своеобразная форма, за что их и « обозвали » болидами.
В тот день среди 120 тысяч зрителей на мероприятии присутствовали представители королевской династии – король Георг VI, королева Елизавета и принцесса Маргарет, посему гонка отныне и стала « королевской ». Кроме
того, организатором выступал британский гоночный клуб « The Royal Automobile Club », что для журналистов стало весомым аргументом не скупиться на этот эпитет.
Середина века оказалась щедра на рождение долгоиграющих « реквизитов » гонки. Один из них – шампанское. Идея преподносить победителю этот напиток появилась по инициативе заядлых поклонников автоспорта, по совместительству потомственных производителей шампанского, Фредерика Шандона де Брайя и Поля Шандона Моэта. Уже тогда ее признали гениальным маркетинговым ходом, и на шестом этапе чемпионата, Хуан-Мануэль Фанхио впервые в истории отметил свою победу бутылкой игристого.
« В воскресенье – гоняешься, в понедельник – продаешь »
До середины 1960-х гоночные авто не были похожи на проносящиеся мимо рекламные стенды. Тогда разрешалось окрашивать автомобили только в национальные цвета, и даже марки машин скрывалась на кузове. Быть может и сегодня « Формула » не пестрила разноцветными брендами, если бы не решительный шаг основателя фирмы « Lotus » Колина Чэпмена.
На Гран-при Монако логотипы табачной марки « Gold Leaf » превратили борт Lotus 49 в первую в мире « скоростную » пиар-тумбу. Пример оказался заразительным – на « Королевскую гонку » обрушились рекламные контракты. Сезон – 68 стал началом эпохи финансового процветания и перевернул стратегию ведения игры навсегда.
Сегодня спонсоры приносят около $ 400 миллионов ежегодно, что служит причиной неутихающих интриг за кулисами шоу. Иногда их романы с командами длятся
54 Человек Дела май 2018