драйвер перемен
обладатель титула « Лучший бизнес-тренер России », эксперт № 1 по партизанскому маркетингу на российском рынке , лауреат « книжной премии Рунета », вице-чемпион мира по « что ? Где ? когда ?» александр Левитас – о реальных двигателях бизнеса , переоценке опыта и образовании как ключевой составляющей успеха
книг в какой-нибудь области , человек автоматически станет одним из лучших в этой сфере .
а как же практика ?
Практический опыт важен , но в россии ему придают слишком большое значение . Знания « практика » ограничены лишь собственным опытом . нередко гораздо полезнее совет эксперта , обладающего системным знанием о тысячах бизнесов . врач не обязан переболеть теми болезнями , от которых он лечит , но в его распоряжении – опыт всех предыдущих поколений медиков . банальные вещи изобретаются с нуля . К тому же люди зачастую не учатся на собственных ошибках и даже не верят в то , что что-то можно исправить .
Часто недооценивается важность « компетенции компании » в противовес компетенции работников . Мечта российского бизнесмена – найти таких работников , которые сами все знают и сделают хорошо . но гораздо эффективнее не искать , а обучать , используя существующую в компании программу . еще одна серьезная проблема – отсутствие системного взгляда на бизнес . российский бизнес редко строит планы на годы
александр , расскажите , как началась ваша бизнес-история ? По первому образованию я программист , карьеру начинал в компании Intel . Моим хобби много лет были боевые искусства , и в середине 1990-х я много писал о них для российских и американских журналов . и тут ко мне начали обращаться с просьбами создать рекламу . Люди верили , что реклама – двигатель торговли , хотя на самом деле этот слоган наверняка придумало какое-нибудь рекламное агентство . я начал работать , но скоро стало очевидно , что реклама сама по себе ожидаемого эффекта не дает . Поэтому тут же пришлось осваивать навыки обучения персонала , ценовой политики , работы с клиентской лояльностью , мерчандайзинга ...
где брали информацию ? на первых порах – в книгах . Сегодня у каждого человека есть возможность учиться у мировых гуру . Практически все успешные управленцы , продавцы , рекламисты на каком-то этапе пишут книги . Бери и читай . но россияне этого не делают ! если в америке каждый , кто имеет хоть какое-то отношение к бизнесу , постоянно учится : читает книги , посещает тренинги , курсы , то в россии это не принято . Убежден : прочитав несколько сотен в ОтлаженнОм бизнесе снижаЮтся издержки и растет прОдуктивнОсть линейных сОтрудникОв . нО для этОгО надО Обучить тех , ктО ими управляет
то есть образование – залог успеха ?
Безусловно ! Когда я увидел потребности рынка , я начал учиться . Сначала по книгам , потом лично у лучших специалистов в израиле , у американских экспертов , лидеров в своих отраслях . в начале 2000-х занялся обучением и консалтингом уже профессионально . основной акцент делаю на средний бизнес , но работаю и с малыми предприятиями , и с брендами федерального и международного масштаба .
какие ошибки , кроме нежелания учиться , чаще всего совершает отечественный бизнес ? во-первых , учатся недостаточно . нередко компетенции в сфере развития нет вообще ни у кого в компании . У линейного персонала есть хотя бы курсы дизайнеров , программистов , бухгалтеров , а выше – сплошное дилетантство ! и в результате вперед . Понятно , что ситуация в целом к этому не очень располагает . но если этого не делать , в какой-то момент отстаешь безвозвратно . нужно отслеживать тенденции и время от времени озадачивать специалистов вопросом о том , что изменится в отрасли в ближайшие годы .
как складывается сегодня ситуация на образовательном рынке россии ? С одной стороны , в кризис рынок сжимается , сокращаются расходы на образование . С другой – многим компаниям кризис дает понять , что то , как они действовали раньше , больше не работает . один из признаков отлаженного бизнеса – снижение издержек и повышение продуктивности линейных сотрудников . но для этого нужно обучить тех , кто ими управляет : генерального директора , руководителей подразделений – и тогда они станут драйверами перемен .
11