68 | 69
ЭКОНОМИКА & ИННОВАЦИИ
британию. Среди крупных стран-конкурентов только Южная Корея и Япония имеют более высокие показатели по НИОКР.
Германия считается чемпионом Европы по изобретательству. В 2014 г. германские предприятия подали в Европейское патентное ведомство в Мюнхене около 32.000 заявок на патенты. В том же году в Германском ведомстве по патентам и товарным знакам( DPMA) были зарегистрированы 65.958 изобретений – новый рекорд. Самыми активными были смежники автопрома Bosch( 4.000 заявок) и группа Schaeffler( 2.518). В целом в 2014 г. действовали ровно 116.702 немецких патента. Сюда следует добавить 458.042 действующих в Германии патента, заявки на которые были поданы через Европейское патентное ведомство.
Индустриальную Германию трудно представить без постоянно растущей сферы услуг. Свыше 80 проц. всех предприятий оперируют в этом секторе, который генерирует почти 70 проц. ВВП и предоставляет три четверти всех рабочих мест. Из примерно 30 млн. занятых
12 млн. трудятся у оферентов государственных и других частных услуг, около 10 млн. в сферах торговли, гостинично-ресторанного бизнеса и транспорта, и свыше 5 млн. в секторе корпоративных услуг.
Малые и средние предприятия – сердцевина экономики
Несмотря на наличие множества глобальных игроков и крупных экономических флагманов характерной чертой в структуре экономики остаются 3,6 млн. малых и средних предприятий( МСП), а также самозанятых и представителей свободных профессий. Почти 99,6 проц. предприятий- это малый и средний бизнес. К этой категории относятся фирмы с оборотом менее 50 млн. евро и с менее чем 500 работниками. В их среде обосновались и многие мигранты, охотно создающие новые предприятия. Свыше 700.000 человек с миграционным прошлым являются владельцами какого-то предприятия. Таким образом мигранты в Германии – это важный экономический фактор.
ВЕХИ
1955
Миллионный VW- « Жук » сходит с конвейера 5 августа в Вольфсбурге. Автомобиль становится олицетворением так называемого « экономического чуда » и абсолютным бестселлером.
1969
В Тулузе( Франция) в качестве совместного германо-французского проекта создается консорциум Airbus. Сегодня Airbus S. A. S. – вторая по величине авиастроительная компания в мире.
1989
С почтовой реформы I начинается приватизация гигантского учреждения – Германской федеральной почты. Эта приватизация – одна из крупнейших реформ в истории германской экономики.