Технодоктрина - новая молодёжная промышленная политика Технодоктрина, ноябрь 2014 | Seite 299

Электробус «НЕФАЗ-52992»
Конструкция электробуса

Эксплуатация

Таблица 3

Более 20 тыс. км фактического пробега за 2 года, ежедневная эксплуатация
в городском цикле (перевозка работников)

Двигатель
Тяговый инвертор
Накопители энергии

Асинхронный 3-х фазный переменного тока, 150 кВт
С векторным управлением и функцией рекуперации
Литий-ионные аккумуляторы, общая энергоемкость 314 кВт*ч, номинальное напряжение 440 В
Зарядное устройство
Бортовое зарядное устройство мощностью – 48 кВт, питание от сети переменного тока напряжением 380 В
Тормозная система
Компрессор присоединенный к осушителю штатной тормозной системы
Привод насоса гидроусилителя Электрический
Характеристики
Максимальная скорость 70 км/ч
Рекомендованная скорость 45 км/ч
Максимальный запас хода на накопителях без подзарядки 180 км
Пассажировместимость 101 чел.
Снаряженная масса 12200 кг
Максимальная техническая масса 19000 кг
Источник бесперебойного питания
Конструкция ИБП

Таблица 4

Энергоемкость

41,3 кВтч (34 ячейки, соединенные последовательно, емкость одной
380 Ач)

Мощность
Напряжение
Максимальный ток заряда
Максимальный ток разряда
Температурный диапазон эксплуатации
Энергоемкость

32 кВт
220 – 230 – 240 В (настраиваемое) ± 1%
76А (380В на входе)
188А (220В на выходе)
от -10 °С до +40 °С (паспортные характеристики);
от +20 °С до +25 °С (на месте эксплуатации)
41,3 кВтч 34 батареи последовательно, емкость одной 380 Ач

Мощность
Срок службы АБ

32 кВт
1000 – 5000 циклов (заявленная производителем характеристика, в
зависимости от DOD)
Буферный

Режим эксплуатации АБ

297