Другой взгляд
МЕХАНИКА ЗЕРНИСТЫХ СРЕД, КАК АЛЬТЕРНАТИВА ТЕОРИИ УПРУГОСТИ
В эпоху постоянного увеличения спроса на перевозку грузов и пассажиров непрерывно
происходит процесс повышения требований, предъявляемым к транспортной отрасли. Последнее, в свою очередь, связано с обеспечением безопасности движения на автодорожном и железнодорожном транспорте; увеличением долговечности мостовых конструкций
и водопропускных сооружений; изменением в большую сторону межремонтных периодов;
повышением скоростей и осевых нагрузок и т.д. Очевидно, что для решения данных вопросов необходим комплексный подход, учитывающий множество факторов таких как инженерно-геологические, топографические, экономические и пр. При этом не последнее место
занимает нормативно-правовое обеспечение деятельности инженеров в различных процессах обслуживания отрасли. Действующие и будущие нормативные документы должны
являться «флагманом» в развитии транспортной инфраструктуры, учитывать особенности
текущего уровня развития человечества, максимально соответствовать всем современным
требованиям, предъявляемым к содержащимся в них расчетных методиках, а также предвидеть перспективные направления развития отрасли. Но, к сожалению, это не так, поскольку
зачастую нормы по проектированию, строительству и эксплуатации носят консервативный
сдерживающий характер. Например, принятые в расчетных методиках действующих нормативных документов по проектированию дорожных одежд за основу предпосылки традиционных теорий, некоторым из которых уже более 200 лет, не позволяют сегодня с достаточной долей вероятности прогнозировать поведение сооружений из сыпучих материалов
под действием различных факторов в процессе строительства и эксплуатации. Именно по
этой причине у нас появилась идея поделиться своими знаниями и мыслями, с читающими
этот журнал специалистами своего дела, в части применения других теорий для интеграции
с текущими проблемами проектирования сооружений из малосвязных грунтов (насыпи, дорожные одежды, основания, каменные наброски и т.д.).
В настоящем разделе журнала мы будем выкладывать информацию в виде статей, разъяснений и размышлений касательно нашего видения применения расчетных методик для
проектирования сооружений из малосвязных грунтов преимущественно с позиции механики зернистых сред, основоположником которой является Иван Иванович Кандауров.
Первые выпуски будут посвящены разъяснению некоторых предпосылок и «инструментов»
теории. В последующих номерах мы будем печатать новые наработки в части интеграции
данной теории с действующими расчетными методиками.
Не пройдем мимо дискретно-элементного метода (DEM), активно развивающимся на
западе.
Надеемся данный раздел журнала окажется полезным для специалистов проектных
подразделений и служб Заказчика всех уровней, а также позволит расширить горизонты
мышления пытливого ума инженера.
Редакция журнала «ТГ»
20
Те р р и т о р и я г е о т е х н и к и № 1 / 2 0 1 6