Современные проблемы сервиса и туризма 2007_v.1_#1 | Page 27
ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ТУРИЗМА В НОВОЕ ВРЕМЯ
ло участие 600 человек, можно отсчитывать эру современного туризма. Т. Куку
принадлежат слова: «Мы должны иметь
железную дорогу для миллионов» [47.
C. 40]. Туризм возможно развивать лишь
при развитии, в свою очередь, средств
транспорта и мирохозяйственных связей в целом.
В 1844 г. Т. Кук заключил соглашение
с Midland Railway Company об оптовых
скидках на билеты для туристических
групп. С 1847 г. его контора стала распространять специальные билеты, как
на групповые, так и на индивидуальные
экскурсии по городам Великобритании,
а затем и Европы. Открытие Суэцкого канала в 1869 г. было превращено в туристическое шоу, и Т. Куком был организован
туристский маршрут – его бюро предлагало туристу полный комплекс туруслуг.
Для туристов стали бронировать гостиницы, вводить различные скидки, разрабатывать новые маршруты, в том числе
паломнические – в Палестину, а также
экзотические – например, в Крым и на
Кавказ. Даже сам проезд по железной дороге вскоре был превращен в туристское
путешествие. В 1883 г. состоялась первая поездка на «Восточном экспрессе»
по маршруту: Париж–Бухарест. Вслед за
Т. Куком в Великобритании было открыто туристское бюро Фреймза и сэра Генри Ланна [45. C. 17].
После Великобритании второй страной, где стал развиваться массовый туризм, стала Швейцария. Деятельность
ее многочисленных агентств по распространению специальных афиш, плакатов, листовок о предлагаемых туруслугах
с 80-х гг. приобрела панъевропейский
характер. В конце же XIX в. во всех европейских странах были созданы многочисленные общества, специализирующиеся на туруслугах и их рекламе. Во всех
сколько-нибудь солидных газетах появились рубрики, дающие информацию
о путешествиях и их маршрутах. К началу ХХ в. туризм стал частью жизни европейцев. В швейцарском справочнике по
народному хозяйству за 1905 г. отмечено
следующее: «Туризм – феномен новейшего времени, возникший вследствие
усиления потребности в восстановлении
сил и перемене климата, пробуждении
эстетического интереса к произведениям искусства и природным ландшафтам, стремление к общению с природой»
[27. C. 47].
Туризм был явлением строго социальным. Только горожане, но никак не
сельские жители, принимали участие
в туристских мероприятиях. Урбанизация шла слишком активными темпами,
и, чтобы избежать излишних экологических и психических нагрузок, городские жители «изобрели» различные
виды туризма. Так появился дачный
туризм. А социал-демократами Австрии
первоначально в Вене в 1895 г., а затем
в Германии и Швейцарии была создана специальная организация – «Друзья
природы». Она организовывала для рабочих заводов и фабрик коллективные
«поездки выходного дня». Этот выезд
за город с членами семьи, сопровождавшийся экскурсией по памятным местам,
был ярким туристским мероприятием.
Молодежь Германии в начале ХХ в. создала союз «Перелетные птицы». Члены
этого союза путешествовали не только
по Германии, но маршруты их походов,
как правило, пролагались по сельским
местностям, так как «Wandervоgel», как
они себя называли, хотели быть как
можно ближе к природе. В походах они
нередко вели краеведческие исследования. С ростом популярн ости спорта с середины XIX в. в Англии, а с конца века
и в других европейских странах стали
появляться разнообразные спортивные
объединения – общества циклистов (велосипедистов), горные (альпинистские)
клубы и др.
В европейских странах, в частности
в Германии, стал развиваться познавательно-пешеходный туризм. Во время
выходных дней жители прирейнских
городов не только стремились на природу, но старались по мере возможности
посетить старинные замки, узнать исто-
Сервис и туризм в россии: история и культура
25