ОСТАЛОСЬ ТРИ ГОДА
И ТРИДЦАТЬ КИЛОМЕТРОВ
ГЛ А В Н А Я С Л О Ж Н О С Т Ь А В Т О Д О Р О Г И
ОТ САЛЕХАРДА ДО НАДЫМА В ТОМ, ЧТО
ОНА ПЕРЕСЕКАЕТ МНОЖЕСТВО РУЧЬЁВ,
МЕЛКИХ РЕК И БОЛОТ
Нина Фальшунова,
фото: Андрей Ткачёв
Общая протяжённость трассы Надым – Салехард
составляет порядка 344 километров, из них в эксплуатацию введено 170.
Н
а всём протяжении трассы
запланировано построить полсот-
ни мостовых переходов. Три де-
сятка из них уже построены, ещё
восемь введут в эксплуатацию до
конца года. По словам Алексея Сит-
никова, первого замгубернатора
ЯНАО, есть все основания пола-
гать, что до 2020 года оставшиеся
переходы будут построены.
– Губернатор Ямала Дмитрий
Артюхов и правительство округа
сформулировали задачу в при-
оритете: до конца 2021 года обе-
«Ямальский меридиан» № 12. Декабрь 2018 г.
спечить проезд по дороге, – пояс-
нил Алексей Ситников на рабочем
совещании, посвящённом стро-
ительству дороги. – Как можно
скорее ямальцы должны получить
связь с Большой землей. Я не вижу
причин не выполнить взятые обя-
зательства.
Работы идут и днём, и ночью.
Дневная смена начинается рано
утром, в семь тридцать, заканчи-
вается поздно вечером. Затем вы-
ходят в ночную смену те, кто днём
отдыхал.
Журналисты побывали на
строительстве дороги. Ехали
почти четыре часа – место, где
сейчас идут работы, находится
за полторы сотни километров от
Салехарда.
Двести человек и десятки
тяжёлых машин – экскаваторы,
грейдеры и самосвалы – заняты
на участках строящегося пути на
Надым и Большую землю.
В условиях короткого свето-
вого дня, да ещё и при минусо-
вых температурах, вдали от ци-
вилизации, но вблизи от жилых
вагончиков, работа спорится. В
снег и ветер работники компа-
ний подрядчиков и субподряд-
чиков кладут асфальт на пеше-
ходных дорожках мостов.
Холодный асфальт лежит
рядом, в мешках, технология
позволяет использовать его зи-
мой, после недолгого разогрева.
Закончат строители с асфаль-
том, начнут ставить барьерные
ограждения.