110
АКТИВНАЯ ЖИЗНЬ ∙ Маршруты
Анна Матвеева
Большие бульвары на самом деле не такие уж
и большие: общая протяжённость их центральной части
составляет всего четыре с половиной километра.
САМОЙ ВЫСОКОЙ «БУЛЬВАРНОСТЬЮ» СРЕДИ
ЕВРОПЕЙСКИХ СТОЛИЦ СПРАВЕДЛИВО ГОРДИТСЯ
ПАРИЖ. ИМЕННО БУЛЬВАРЫ, ПОЛУЧИВШИЕ ПРОЗВИЩЕ
«БОЛЬШИЕ», ПРЕВРАТИЛИ ЕГО В ГОРОД, ВЛЕКУЩИЙ
К СЕБЕ ПОКЛОННИКОВ СО ВСЕГО МИРА
Архитектурную историю Пари-
жа создавали великие личности. От
римлян здесь остались Арены Люте-
ции и развалины древних терм, при
короле Филиппе II появилась знаме-
нитая Сорбонна, Людовик Святой
приказал возвести часовню Сент-
Шапель на Сите. Каждый француз-
ский властитель вносил в облик сто-
лицы частичку собственного вкуса.
Но самые решительные перемены,
до неузнаваемости изменившие
город мушкетёров и школяров, со-
вершил не монарх, а префект де-
«Ямальский меридиан» № 10. Октябрь 2018 г.
партамента Сена или попросту мэр без всяческого сожаления, причём
Парижа барон Жорж Эжен Осман.
претензии к ним были не только
эстетические, но и практические:
королевский двор справедливо опа-
сался революционно настроенных
Получив отмашку от Наполео- парижан, имевших обыкновение
на III, Осман приступил к перестрой- скрываться от полиции в тех самых
ке города со всем азартом. Новый улочках, плутавших по обоим бере-
облик столицы должен был не столь- гам. Недрогнувшей рукой барон вы-
ко украсить её, сколько придать со- черкнул средневековые проспекты с
временный в стратегическом смысле карт, и вот тогда-то впервые зашла
слова вид. Кривые, узкие и длинные речь о бульварах. Прямые и широ-
улочки, кружившие по старому Па- кие артерии Grands Boulevards стали
рижу, надлежало удалить с карты основой нового городского плана.