10
ВЛАСТЬ И ОБЩЕСТВО ∙ Тема номера
Дмитрий Артюхов:
«Полярная магистраль появится
благодаря концессии, государственно-частному партнёрству.
В мировой практике это наиболее прогрессивная форма реализации
таких крупных капиталоёмких инициатив, позволяющая
обеспечить их финансирование».
полярной магистрали, обеспечив
доступ рабочих к водным и лесным
объектам.
Для ускоренной подготовки
проектно-сметной документации
в районе переправы Салехард –
Лабытнанги уже идут подготови-
тельные работы, отмечают в ООО
«СШХ». Специалисты проводят на
берегу Оби статические испытания
грунта свайными опорами – оцени-
вают, как он поведёт себя во время
стройки. Изучать это место начали
ещё зимой, а в мае здесь заложили
символическую капсулу.
Политологи утверждают, что
распоряжение – важнейший доку-
мент для социально-экономическо-
го развития Ямала, ведь заручиться
федеральной поддержкой регио-
ну-донору всегда сложно. Подпись
премьер-министра – своего рода
госгарантии инвесторам на много-
«Ямальский меридиан» № 9. Сентябрь 2018 г.
миллиардные вложения. Общая
стоимость создания железнодорож-
ной части Северного широтного
хода составит более 235 млрд руб-
лей. Таковы данные ОАО «РЖД».
Реализация мероприятий заплани-
рована на 2019–2022 годы, ввод в
эксплуатацию – в первом квартале
2023-го.
Впервые о проекте «Северный
широтный ход» заговорили в 2006
году. В 2014-м была создана меж-
ведомственная рабочая группа по
его реализации. Тогда же, после
подписания соглашений о сотруд-
ничестве в организации железно-
дорожных перевозок по СШХ с
потенциальными грузоотправите-
лями, началось строительство ав-
тодорожной части моста через реку
Надым. Уже через год его открыли.
Документов за это время было
подписано много. Одно из соглаше-
ний 2016 года можно назвать клю-
чевым. В нём говорится о создании
173-километровой железнодорож-
ной линии Бованенково – Сабетта,
получившей название СШХ-2. Этот
этап станет логическим завершени-
ем масштабного проекта и создаст
единую арктическую транспорт-
ную систему. Предполагается, что
магистраль соединит рельсы с мо-
рем и по обновлённому Севморпу-
ти откроет грузам разных регионов
доступ на рынки Европы и Азии.
По подсчётам экспертов, пропуск-
ная способность новой линии на
пятый год эксплуатации составит
7 млн тонн.
Дмитрий Артюхов, выступая
20 августа на совещании в Сабет-