К 100-ЛЕТИЮ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АРХИВНОЙ СЛУЖБЫ РОССИИ | СТРОГАНИНА по-архивному
ИЗ ФОНДОВ МУНИЦИПАЛЬНОГО АРХИВА ПУРОВСКОГО РАЙОНА
Коллектив муниципального архива Пуровского района
технологий, и компьютеризация, и совершенно новые виды деятельности, такие как оцифровка документов, ведение компьютерных баз данных по архивным документам, создание архивных справочников и многое другое.
Самое важное в архивной деятельности – это работа с документами. Всё больше вникая в самую суть документов, начинаешь понимать, что они – частичка интересного пути нашей страны. И это не просто фраза, это впечатление от проделанной работы.
Сейчас все имеют практически неограниченную возможность черпать из всемирной паутины всё, что душе угодно. Но ничто не может заменить бумажный носитель – документ, который заставляет думать, сопереживать.
Много самых разных людей, в том числе из-за рубежа, обращаются в архив. Сейчас это более четырёх с половиной тысяч запросов в год, а двадцать пять лет назад их было около двухсот. Сотрудники архива, коллектив численностью десять человек, спешат оказать содействие, ведь нельзя остаться равнодушным к просьбе человека, тем более что обращаются в архив, как в последнюю инстанцию. И это не просто слова – это настоящее дело. Ведь работа с документами очень сложна. От внимательности, профессионализма специалистов зависят итоговые документы – архивные справки, которые порой дают единственную надежду своевременно, без проволочек оформить человеку пенсию, защитить свои права в суде, оформить документы на владение недвижимостью.
С трепетом относятся работники архива к документам Головного ремонтно-восстановительного поезда № 36( ГОРЕМ-36), отражающим его деятельность с 1939 года и в 1992 году ликвидированного после строительства участка железной дороги Сургут – Новый Уренгой. Восстановительный поезд прошёл дорогами войны по Белоруссии, Латвии до Восточной Пруссии, встретив День Победы в двадцати пяти километрах от города Кёнигсберг. И красной линией в документах прочерчена судьба начальника поезда Николая Семёновича Метревели, 28-летнего офицера, инженера-железнодорожника, судьба которого в военные годы неразрывно связана с восстановительным поездом. Здесь же он знакомится с будущей женой, обретя в её лице поддержку и опору. За годы войны в семье родилось двое детей. И два раза отправлял он супругу в тыл, и всякий раз она возвращалась и продолжала работать в штабном вагоне поезда.
Дисциплина в коллективе была строгая. Как пример самоотверженного труда можно привести один эпизод. В марте 1944 года на станцию Старая Торопа был совершён налёт вражеской авиации. Были взорваны вагоны с боеприпасами и продовольствием, пострадало станционное хозяйство поезда.
За сутки были восстановлены три станционных пути, потушено четырнадцать вагонов с обмундированием, расчищено 1700 квадратных метров площади от завалов, вручную перенесено двести тонн шпал и рельсов. За самоотверженный труд по выполнению заданий командования коллективу поезда ГОРЕМ-36 было вручено Красное Знамя Народного комиссариата путей сообщения и Всесоюзного центрального совета профессиональных союзов.
Карта боевого пути поезда ГОРЕМ-36 восстановлена архивистами по воспоминаниям бывших участников боевых действий и документам.
Продолжая добрую традицию, архивисты ведут сбор личных архивов. Наша кладовая пополнилась документами жителей Пуровского района, внёсших значительный вклад в его развитие, документами участников и ветеранов Великой Отечественной войны. Это фонды Д. Н. Канаева, В. В. Артеевой, учителей Г. А. Масляевой, В. И. Шадриной, Н. С. Болдыревой, бессменного
СЕВЕРЯНЕ № 2, 2018 23