ИТОГИ
Перешивка железнодорожной колеи позволила запустить по Сахалину « Орланов » – новейшие рельсовые автобусы РА-3
О транспортной доступности
Год назад люди на наших встречах в районах поднимали проблему нехватки билетов в Москву по плоским тарифам в летний период . Помните , купить их можно было только зимой и весной ? Многие сахалинцы не могли вернуться из отпуска с материка , пришлось даже организовывать чартерные рейсы , чтобы привезти людей домой .
Жителям северных районов и Курильских островов также было проблематично попасть в Южно- Сахалинск на лечение в областные учреждения здравоохранения , за другими социальными услугами . В городах и селах отсутствуют качественные дороги , уровень их содержания невысокий . Только одна треть муниципальных дорог имеет твердое покрытие . В то время как в России этот показатель около 60 %. Чтобы достичь среднероссийского уровня , необходимо увеличить протяженность дорог с твердым покрытием в два раза . Для этого потребуется построить около 700 км дорог и потратить свыше 100 млрд рублей . Понятно , что сделать такой объем быстро – нереально , а ехать людям нужно уже сегодня . Поэтому задачу начали решать по частям .
Первое – добились передачи в федеральную собственность трассы Южно-Сахалинск – Оха . В результате строительные работы будут вестись за федеральные средства – это 24 млрд рублей в ближайшие пять лет . Более 1 млрд рублей ежегодно будет выделяться на содержание трассы . Федеральная дорога будет обслуживаться по более высокому стандарту .
Средства , которые раньше тратили на эту трассу , направим на муниципальные дороги . Начиная с 2021 года в приоритете содержание и текущий ремонт дорог местного значения по установленному стандарту . Для этого потребуется увеличить финансирование в три раза . Концентрировать усилия и средства дорожного фонда будем в первую очередь на дорогах в городах и селах . Там , где живут люди .
Чтобы обеспечить надежную связь с материком , добились дополнительного рейса на Москву , увеличили количество межрегиональных маршрутов . Сохранили « плоские » тарифы . Практически сняли проблему нехватки билетов .
На паромной переправе Ванино- Холмск в 2022 году начнут работать новые паромы . Это позволит увеличить грузо- и пассажирооборот в 4 раза .
Оперативно решить вопрос повышения транспортной доступности внутри области можем с помощью авиации , морского транспорта и железной дороги . Это мы сделаем достаточно быстро .
Все отдаленные муниципальные образования планируем соединить авиасообщением с областным центром . Восстанавливаем советскую систему аэродромов . Самолеты полетели в Шахтерск и Ноглики . В этом году сделаем посадочные площадки в Александровске-Сахалинском и Зональном , приобретем новые самолеты для работы на этих направлениях . В 2021 году – посадочные площадки появятся в Смирных , Поронайске и Северо-Курильске .
В пиковый сезон остроту вопроса на курильском направлении снимаем с помощью дополнительных авиарейсов . Но из-за погодных условий только авиацией решить проблему невозможно . Радикально изменить ситуацию сможем в сле-
Трасса Южно-Сахалинск – Оха передана в федеральную собственность , на ее асфальтирование из бюджета страны в ближайшие пять лет выделят более 24 млрд рублей
22 САХАЛИН P . S . № 18 ( 3 ), декабрь 2020 - февраль 2021