Пока |
искали |
средства , |
|
материалы , пароход для их | |||
|
Маяк Жонкиер . Фото 1930-х годов . доставки из Хабаровска и АСКМ , Александровск-Сахалинский
Владивостока , мичман крейсера « Новик » А . П . Максимов
| |||
использовал веками проверенный | |||
способ передачи сообщений | |||
, установив на берегу | |||
залива Анива 7 дымовых сигнальных | |||
станций . Телеграфная | |||
линия пост Корсаковский | |||
— мыс Крильон строилась | |||
быстро , и уже 30 сентября | |||
1904 года ее строитель механик | |||
Косенков доложил вицеадмиралу | |||
Н . И . Скрыдлову об | |||
окончании работ . | |||
Однако по-прежнему о | |||
положении дел в проливе | |||
Лаперуза можно было узнать | |||
лишь из газет , с запозданием | |||
|
ние и постройку знаков . С изумительной энергией и усердием сахалинская местная команда принялась за работу . Рубили , сплавляли лес , строили , кололи и сами делали тёс для обшивки . В особенности много труда представил знак Полиса на западном берегу залива , окруженный с берега труднопроходимыми болотами , а с моря — мелководьем , по которому ничего нельзя было сплавлять . Но , несмотря на все препятствия , благодаря энергии и настойчивости поручика Шишмарева через два дня знак Лебедева стоял на своем месте , а к дню нашего ухода от залива Анучина , 10 июля , мы могли пеленговать и знак Полиса и проверить его на правление по фарватеру и бару ».
В 1885 году был установлен створный знак в устье реки Поронай возле поста Тихменевский . Он представлял собой деревянную мачту высотой 24 фута с двумя белыми треугольниками на вершине . Знак был поставлен по просьбе командира шхуны « Ермак » Н . Р . Греве , обслуживающего строительство телеграфной линии Рыковское — Корсаковский пост и заявившего о « монотонности береговой линии » и о том , что « трудно разыскать пост Тихменевский ». Кроме того , в ожидании подхода кораблей зажигали временные отличительные огни в селении Маука и на « Двенадцатифутовой гавани » ( лагуна Буссе ).
С началом русско-японской войны штат маяков был увеличен до 15 человек . На Жонкиерском маяке был установлен наблюдательный пост из числа солдат Дуйской местной команды , проведен телефон в пост Александровский . Командующий флотом в Тихом океане вице-адмирал Н . И . Скрыдлов попросил военного губернатора острова М . Н . Ляпунова об устройстве подобных постов на мысе Крильон и в селении Косунай ( Ильинский ). Однако М . Н . Ляпунов ответил , что наблюдение в проливах Лаперуза и Татарском установить не удалось из-за отсутствия телеграфного сообщения с этими пунктами . Нарочный же от мыса Крильон до поста Корсаковского в связи с трудностями пути доходит за 5 дней . И это несмотря на то , что еще в феврале 1893 года начальник Главного гидрографического управления П . Н . Назимов ходатайствовал перед Главным морским штабом о строительстве телеграфной линии пост Корсаковский — мыс Крильон — мыс Соя .
|
приходивших на Сахалин . С мыса же Крильон донесений не поступало . Капитан парохода « Эмма », привезшего на остров боеприпасы и продовольствие , доложил , что на его запросы Крильонский маяк не отвечал . Мичман А . П . Максимов , ответственный за « оборону морских бухт и побережий », нагрянул на маяк с проверкой . Увиденная им картина была удручающей : «... смотритель маяка стар и невменяем , практически роль смотрителя исполняет его 12-летняя дочь , заведуя складами и довольствием команды . Ни дежурств , ни дневальных не было .
Мачта не имела сигнальных фалов , все новые флаги были съедены крысами . Как смотритель , так и команда не была знакома с сигнальным производством . На мой вопрос , почему маяк не отвечал на сигналы транспорта « Эмма », смотритель ответил : « Много их тут ходит , и каждый поднимает сигнал , не буду же я им отвечать , а кроме того , и не обязан ». Команда была одета не по форме , грязная , совершенно не знакомая с дисциплиной и чинопочитанием ».
Для организации наблюдательного и сигнального постов на маяке , а также для усиления обороны мыса Крильон в случае высадки японцев туда был послан отряд из 40 человек из состава 4-й дружины штабс-капитана Б . В . Гротто-Слепиковского , а также 2 матроса крейсера « Новик » в качестве сигнальщиков .
Командовал отрядом « отличный офицер » ( по словам мичмана А . П . Максимова ) подпоручик 2-го Сахалинского батальона Петр Мордвинов . Прибыв 26 апреля 1905 года на маяк , команда разместилась в шлюпочном сарае , а офицер — в квартире маяка . Подчинив себе маячную команду , подпоручик организовал несение дежурств , наладил наблюдательную и сигнальную службы , а также охрану побережья полуострова Крильон от действий японских рыбаков и шпионов .
Именно с Крильонского маяка сигнальщиком Степаном Буровым было передано сообщение о том , что японская эскадра из 52 вымпелов идет на захват Южного Сахалина . 26 июня пришла очередь мыса Крильон . Получив приказ от командующего Северной эскадрой вице-адмирала Ситиро Катаока захватить мыс Кондо-мисаки , младший флагман эскадры контр-адмирал Масами Того , посадив на крейсера « Сума » и
|
||