ГОТОВИМСЯ К ВЫСТАВКАМ 75 2023 / № 3
На стенде F-1 компания LiuGong представит обширную модельную линейку своей техники .
Внедорожный карьерный самосвал LiuGong DW90А на российском рынке был впервые представлен в 2022 году . Классическая рама лестничного типа получила ряд усиленных элементов из высоколегированных сталей ( что позволило сохранить низкий центр тяжести ). Классические сдвоенные задние мосты Hendi на рессорах позволяют выдерживать динамическую нагрузку до 35 тонн на каждую ось . Передний мост Hendi с увеличенной динамической нагрузкой до 20 тонн также имеет рессорную подвеску , что упрощает обслуживание и снижает ежедневные эксплуатационные расходы . Использование четырёх одинаковых шин с диаметром 25 дюймов оптимизирует расходы . Широкий 3-метровый кузов , вместимостью 32 м 3 по бортам или 36 м 3 с шапкой , позволил существенно сократить цикл погрузки самосвала экскаваторами весом от 50 тонн и выше . Самосвал LiuGong DW90А собственным весом 31 тонна с полным весом 90 тонн имеет грузоподъёмность 59 тонн . В движение машина приводится двигателем Yuchai мощностью 480 л . с . и крутящим моментом 2250 Нм при 1900 оборотах в минуту . Система подачи воздуха имеет специальный блок с масляной ванной , позволяющей работать в особо запылённых условиях и использовать в качестве фильтрующего элемента отработанное масло . Мощная гидравлическая система самосвала LiuGong DW90А с прямым от двигателя приводом позволяет поднимать полный кузов за 12 секунд , а опускать после разгрузки за 9 секунд .
В стандартной комплектации машина оборудуется системой обогрева бортов кузова выхлопными газами . Надёжная трансмиссия позволяет преодолевать уклон до 34 %, перемещая машину по дорогам открытых карьеров . При заказе машины есть возможность
выбора из двух вариантов трансмиссии Fast Gear ― 10-ступенчатая механическая и 9-ступенчатая автоматическая . Самосвал LiuGong DW90А оснащён полностью гидравлическим рулевым управлением , что существенно повышает комфорт вождения . Учитывая основные районы применения , самосвал LiuGong DW90А может быть оснащён арктическим пакетом .
Машина оснащена штатным устройством удалённого мониторинга T-Box , которое позволяет контролировать параметры работы машины через систему I-Link .
Роторная буровая установка SD15A представляет собой сваебойную машину , используемую для бурения шахт и последующего их бетонирования при строительстве фундаментов . Установка широко используется для фундаментных работ дорог , мостов , пристаней , высотных зданий и может быть оснащена различными буровыми инструментами , расширяющими сферу применения .
SD15A построена на базе гидравлического экскаватора LiuGong 926 и позволяет производить бурение на максимальную глубину до 56 метров . Машина оснащена турбодизельным двигателем Cummins мощностью 150 КВт , что позволяет развивать крутящий момент поворота силовой головки 150 kN∙м , поддерживая при этом скорость поворота силовой головки в диапазоне от 10 до 30 оборотов в минуту . Вес буровой установки в снаряжённом состоянии составляет 53 тонны , а высота в рабочем режиме составляет почти 20 метров .
Роторная буровая установка SD15A оснащена системой управления бурением из кабины оператора с интуитивно понятным интерфейсом на жидкокристаллическом сенсорном дисплее . Система позволяет контролировать все рабочие параметры процесса бурения : положение бура , давление основной гидравлической системы и нагрузки на лебёдки . На дисплей выводятся индикаторы перегруза и правильного положения бурильной штанги .
Установка может комплектоваться бурами различного размера и назначения , что позволяет гибко адаптировать машину к условиям бурения .
Большая и герметичная комфортная кабина SD15A оборудована сиденьем с пневматической амортизацией и системами избыточного давления и фильтрации поступающего воздуха . Климатическая установка с обогревателем воздуха и кондиционером позволяет поддерживать необходимый микроклимат .
Для работ в районах Крайнего Севера роторная буровая установка может быть оснащена арктическим пакетом . Штатные аккумуляторы могут быть заменены в заводском решении на аккумуляторы большей ёмкости , а гидравлическое и моторное масло – на более соответствующее условиям эксплуатации .
На сегодняшний день гусеничный бульдозер LiuGong LD36D является самым тяжёлым бульдозером в линейке и обладает рабочим весом 40 тонн . Бульдозер сконструирован на мощной раме и оснащён модульной трансмиссией с гидравлическим управлением . Такой тип управления обеспечивает удобство , сопоставимое с гидростатическими машинами . В то же время мощность и простота гидродинамического привода остаются неизменными . Вместо двух рычагов управления фрикционами LiuGong LD36D управляется одним эргономичным джойстиком , потому что место фрикционов заняли многодисковые муфты с гидроуправлением . Второй джойстик отвечает за