Рыбалка GROUP новый выпуск. Ноябрь 2020 Рыбалка GROUP новый выпуск | Page 18

разделениях МЧС , где востребованы скорость , мореходность и возможность высадки экипажа на необорудованный берег . Сообразны задаче стали и конструкторские решения .
Во-первых , строители отнеслись исключительно серьёзно к задаче обеспечения нормативной безопасности . Непотопляемость лодки , даже согласно действующему Техническому регламенту о безопасности маломерных судов , должна быть достаточной для удержания на плаву затопленного судна , плюс 40 % избытка .
« ВИНЕТА 505 » же проектировали с прицелом на одобрение строгим
Морским Регистром , поэтому самоотливной кокпит с высоко поднятой палубой был ему , что называется , « прописан ». Вода , попавшая в кокпит , моментально уходит за транец через два широких выреза под кормовой банкой . На стандартных регистровских испытаниях лодку не удавалось затопить вообще – заливаемая в корпус вода струёй вылетала за борт . Инспекторы подписали все необходимые акты в лёгком недоумении , ведь случай оказался нетипичным . Более того , подобно легендарному « Бостонскому Китобою », « ВИНЕТА 505 » можно буквально разрезать на части – даже тогда все они останутся на плаву . Днище усилено высокими П-образными

разделениях МЧС , где востребованы скорость , мореходность и возможность высадки экипажа на необорудованный берег . Сообразны задаче стали и конструкторские решения .

Во-первых , строители отнеслись исключительно серьёзно к задаче обеспечения нормативной безопасности . Непотопляемость лодки , даже согласно действующему Техническому регламенту о безопасности маломерных судов , должна быть достаточной для удержания на плаву затопленного судна , плюс 40 % избытка .

« ВИНЕТА 505 » же проектировали с прицелом на одобрение строгим

Морским Регистром , поэтому самоотливной кокпит с высоко поднятой палубой был ему , что называется , « прописан ». Вода , попавшая в кокпит , моментально уходит за транец через два широких выреза под кормовой банкой . На стандартных регистровских испытаниях лодку не удавалось затопить вообще – заливаемая в корпус вода струёй вылетала за борт . Инспекторы подписали все необходимые акты в лёгком недоумении , ведь случай оказался нетипичным . Более того , подобно легендарному « Бостонскому Китобою », « ВИНЕТА 505 » можно буквально разрезать на части – даже тогда все они останутся на плаву . Днище усилено высокими П-образными