Результаты конференции Материалы круглого стола | Page 38

Туркменистана и Узбекистана, в ходе которой предлагается обсудить вопросы
реализации Ашхабадского Соглашения и присоединения Казахстана,
Пакистана и Индии к данному Соглашению
Также необходимо отметить Шанхайскую организацию сотрудничества,
в рамках которой реализуются многие межрегиональные транспортные
проекты, связывающие государства-членов ШОС с мировыми рынками. По
инициативе Президента Республики Узбекистан в сентябре этого года
планируется первое в своем роде собрание глав железнодорожных
администраций стран ШОС в Ташкенте. Данная встреча призвана
углубить сотрудничество стран-участниц в области транспорта и
развить транспортную сеть региона.
В настоящее время Правительство Республики Узбекистан прилагает
значительные
усилия, направленные на
повышение
транзитной
привлекательности страны. Эти усилия заключаются в упрощении
таможенных процедур, сокращении времени прохождения таможенных
пунктов пропуска, создании электронного документооборота, установлении
гибкой системы тарифов на железнодорожные перевозки грузов,
осуществлении реконструкции и модернизации железнодорожного парка,
создании
интегрированных
логистических
центров
и
разработке
соответствующей нормативно-правовой базы.
Руководством страны ведется активная политика по развитию и
совершенствованию транспортных коридоров. Утверждаются «дорожные
карты» по дальнейшему сотрудничеству со странами дальнего и ближнего
зарубежья. В рамках данных документов рассматриваются вопросы
стратегически важных и перспективных транспортных коридоров. В качестве
приоритетных железнодорожных направлений для Республики Узбекистан
можно выделить перспективные транспортные коридоры «Трансафганский
транспортный коридор» и «Китай-Кыргызстан-Узбекистан».
Узбекистан решительно поддерживает усилия афганского народа и
международного сообщества по восстановлению мирной жизни в этой стране,
подтверждает свою приверженность миролюбивой политике.
Для развития транзитного потенциала Афганистана, углубления его
внешнеэкономических
связей
и
обеспечения
обслуживания
железнодорожными перевозками густонаселенных районов северных
провинций
Афганистана
подписано
Соглашение
по
проекту
«Финансирование, проектирование и строительство железной дороги Мазари-
Шариф - Герат» между Узбекистаном и Афганистаном.
Предварительные маркетинговые исследования показывают, что объем
перевозок грузов по новой железной дороге в первые два года составит более
5-6 млн. тонн. В течении последующих 5 лет данный показатель будет расти
и может достичь 15,2 млн. тонн. Основная часть железнодорожного
грузопотока в Афганистан будет поступать из стран СНГ, Прибалтики, Китая,
а также будет использован выход на Ближневосточный регион и Южную Азию.
38