Мы рассчитываем на реализацию ОПОП в нашем регионе, где
сосредоточены богатейшие природные, производственные и человеческие
ресурсы, крупных проектов в сфере транспорта, торговли, инвестиций,
энергетики и высоких технологий.
Следует подчеркнуть, что наращивание сотрудничества Узбекистана с
Китаем в целом ряде приоритетных сфер в полной мере отвечает заявленным
целям выстраивания «Пояса и Пути».
Состоявшийся в мае 2017 г. государственный визит Президента
Республики Узбекистан Ш.М.Мирзиёева в КНР, в ходе которого был
подписан большой пакет двусторонних документов в торговой,
инвестиционной и транспортной сферах, продемонстрировал значительный
потенциал и возможности взаимовыгодного сотрудничества в реализации
инициативы «Один пояс, один путь».
Китай традиционно является ключевым
торговым партнером Узбекистана. По итогам
2017 г. товарооборот увеличился на 16,8% и
составил около 5 млрд долл. США. К 2020 г. наши
страны
имеют
потенциал
увеличить
товарооборот в два раза и выйти на 10-ти
миллиардный рубеж.
С привлечением китайских технологий, инвестиций и кредитов в
Узбекистане реализованы такие ключевые инфраструктурные проекты, как
строительство газопровода «Узбекистан- КНР», Дехканабадского завода
калийных удобрений и Кунградского содового завода с компанией «СИТИК»,
производство современных экскаваторов с компанией «Экс-Си-Эм-Джи»,
проекты по развитию телекоммуникаций и информационных технологий с
компаниями «Хуавей» и «ЗТЕ», совместные с «Си-Эн-Пи-Си» проекты по
поиску, разведке и освоению нефтегазовых месторождений.
При кредитном содействии Эксимбанка Китая компанией «Поли
Текнолоджиз» сегодня ведется строительство первого в нашей стране завода
по производству автомобильных шин, растет число проектов в созданной по
предложению китайской стороны специальной экономической зоне «Джизак».
Представляется важным интенсифицировать сотрудничество через
создание новых механизмов финансирования инфраструктурных проектов, в
том числе, через кредитные ресурсы Азиатского банка инфраструктурных
инвестиций Фонда Шёлковый путь. Совместную реализацию с Китаем
проекта строительства ключевых звеньев железной дороги «Ангрен-Пап»
можно считать одним из первых ярких примеров эффективного практического
воплощения инициативы создания «Экономического пояса Шёлкового пути».
При строительстве железной дороги «Узбекистан-Кыргызстан-Китай» в
перспективе эта трасса может стать важнейшей инфраструктурной частью
предлагаемого китайской стороной трансевразийского Экономического
коридора «Китай-Центральная Азия-Западная Азия».
19