Программа "Эколог-Шум" 2 для эколога разработчика (фрагмент) Nov. 2016 | Page 82

82

Рис. 88. Порядок нанесения протяженного источника шума
Мы задали прямой протяженный источник шума, теперь давайте зададим его параметры в табличке «Атрибутивные данные текущего слоя». Задаем название источника - например, транспортный поток или железнодорожная ветка.
Если в качестве протяженного источника шума у нас выступает автотранспорт, то задаем для
него дистанцию замера (расчета) – 7,5 м. И задаем акустическую характеристику транспортного
потока (или железнодорожного транспорта).
Акустическая характеристика транспортного потока берется из справочника или рассчитывается
с использованием специализированного модуля, если он есть.
Акустическая характеристика зависит от количества полос движения, покрытия дороги, интенсивности движения транспорта и других факторов. Так же с железнодорожным транспортом –
акустическая характеристика зависит от материала шпал (деревянные или бетонные) и других
характеристик. Посмотрите в справочниках, там все найдете. И у фирмы «Интеграл» есть отдельный блок «Транспортные потоки», с его помощью тоже можно посчитать уровень шума от
движения транспорта. Мы же будем сейчас рассматривать наиболее сложный вариант, в котором
уровни шума заносим вручную.
Акустическую характеристику транспортного потока можно оценить по справочнику «Защита от
шума в градостроительстве» под ред. Г.Л. Осипова.
Давайте занесем шум от автотранспорта в справочник, а потом выбираем его из справочника.
Для этого в графе Методика выбираем «Справочник шумовых характеристик» и нажимаем на
кнопку с тремя точками.