наше военное прошлое
***
***
В зоне ответственности 123‑го ИАП
Осиновец был важнейшим объек-
том: там находился маяк — глав-
ный ориентир навигации Ладож-
ского озера. К поселку Осиновец
подходила ветка железной доро-
ги, и потому именно в этом месте
был устроен перевалочный пункт
грузов, шедших в Ленинград
по Дороге жизни. Зимой в Оси-
новце разгружались автомашины,
приходившие по ледовой трас-
се, а когда лед сходил, туда шли
караваны барж. Летчики ПВО вели
над Ладогой тяжелые бои с «люф-
тваффе», и при отражении оче-
редного массированного налета
на прикрытие Осиновца выле-
тели семь И-16, которые
встретили армаду из 89
немецких бомбардиров-
щиков Ю-88 с прикры-
тием звена истребителей
Ме-109. Выражаясь языком
газет того времени, «несмот-
ря на неравные силы, сталинс-
кие соколы дали бой стервятникам
www.pravo-mag.com
Геринга», и паре «ишаков», один
из которых пилотировал младший
лейтенант Андрианов, удалось
сбить д вухмоторный юнкерс.
В том же бою, когда строй
«бомберов» распался и завяза-
лась общая свалка, в 7 километрах
от Осиновца Андрианов сбил Ме-
109, записав на свой боевой счет
первую личную победу. На дру-
гой день налеты на озерный порт
возобновились, и Андрианов,
действуя в паре с товарищем, сбил
еще один Ю-88 в районе Шлис-
сельбурга. За эти победы майор
Мажаев представил Андриано-
ва к его первой награде — ордену
Красной Звезды.
***
К осени 1942 года полк,
в котором служил Андри-
анов, в очередной раз про-
шел переформирование,
в ноябре получил зва-
ние
гвардейско-
го и новый номер
27, однако место
дислокации
оста-
лось прежним, так же
как и район действий.
Из полка убрали пос-
ледние самолеты И-16,
вместо них пилоты полу-
чили новенькие Як-7б
с более мощными
двигате-
лями, вооруженные двадцатимил-
лиметровой авиапушкой ШВАК,
двумя пулеметами и шестью под-
весными реактивными снаряда-
ми. К прежним боевым заданиям
прибавились регулярные штурмы
наземных позиций войск против-
ника. Новоиспеченные гвардейцы
были задействованы для подде-
ржки боевых операций при про-
рыве блокады, в районе Шлис-
сельбурга и Синявинских высот,
когда во второй половине января
1943 года началось совместное
наступление двух фронтов, дви-
гавшихся навстречу друг другу.
Летчикам приходилось совершать
по несколько вылетов в день,
и во время этих боев Андрианов
Той первой, самой страшной
блокадной зимой полку майора
Мажаева была поставлена зада-
ча особой важности — 123‑й ИАП
прикрывал автомобильную трассу,
проложенную по льду Ладожского
озера, которая вошла в историю
как Дорога жизни.
По прибытии в полк пило-
ту-новичку Андрианову «Яка»
не досталось, и свои первые выле-
ты в январе 1942‑го он совершил
на «ишаке», как пилоты называ-
ли моноплан И-16. Постепенно
его стали подключать к группам,
выходившим на барражирова-
ние — патрульные облеты террито-
рии, — и в этих полетах приобре-
тался драгоценный опыт боевого
пилотирования. К весне младший
лейтенант
налетал
несколько
десятков часов и принимал учас-
тие в воздушных боях, а перво-
го «немца» сбил над Ладожским
озером, в районе мыса Осиновец,
в мае 1942 года.
И-153 «Чайка»
И-16
Як-7б
ОКТЯБРЬ—ДЕКАБРЬ, 2016, № 10—12
67