I
2 арш. |
глубины, 13 верст длины( от с. Бобрика |
до |
р. Любовки); по |
краям его тянулись в 10 саж. ширины дамбы, осаженные |
двумя |
рядами |
деревьев. *) |
|
|
Как в канале, так и по рекам Шата, Дона, Упы было устроено искуственное поднятие воды, посредствам шлюзов, которые представляли из себя каменные камеры в 60 арш. длины, 14-ти— ширины и 5 глубины, с двумя воротами **); полы камер были деревянные из сосновых бревен и досок. Всех шлюзов было 33. На Упе два: в Туле( против Кремлевского сада) и при д. Криволучье. На Шате 8: при впадении Шата в Упу ниже д. Новой, при д. Свободке, при д. Малое Лехово, при с. Арсеньеве, при д. Мостовке, при д. Урусове, при впадении в Шат р. Любовки. Далее начинается канал; со стороны Шата в нем было 4 шлюза и со стороны Дона 2. На Доне до села Люторцах, Богородицкого уезда, было девять шлюзов ***), далее было устроено еще 8 шлюзов: ниже д. Вельяминовой, у Епифани два, выше впадения р. Муровлянки, при с. Муровлянке, при с. Сторожевой Дубраве, при д. Татинке, при д. Прилепках, при дер. Гае, ниже впадения р, Приходьки.
Вся длина шлюзования Дона( 110 в.), Шата( 80 в.), Упы( 12 в) и самого канала должна была простираться около 210 в. Следовательно Ивановская водная система была бы самой длиннейшей в России.
За неимением достаточных данных, трудно судить, почему работы были не окончены и в 1720 г. совершенно прекращены.
В XIX веке стал вопрос о возобновлении работ. В 1803 г. инженер Тульского Оружейного Завода Фюльгерсон предложил, в целях транспортирования кладей для завода, новую схему Ивановского канала, по которому он соединялся с новым каналом, предположенным на р. Упе, в 28 верстах ниже Тулы и далее по p. p. Крушме и Мармышенке, впадающим в Оку у Алексина. В 1804 г. ген. Туссон исследовал местность и нашел возможным начать работы как по проведению нового канала, так и окончанию старого; по его мнению, по Ивановской водной системе, может быть перевезено от 10 миллионов пудов груза на 6.000 судах. Туссон указывал и причины недостройки канала: 1) недостаток воды, для устранения которого он предлагал превратить р. Белоколодец в резервуар; 2) причина зак-
*) В настоящее время озеро представляет из себя пруд, заросший растениями |
, шириною в 20 саж. и длиною |
до |
80 саж., но |
прежде оно было несомненно |
, гораздо обширнее. |
|
|
|
**) В Епифанском музее хранится часть ворот одного из шлюзов.
***) Два шлюза целы и в настоящее время у самого села, а также заметна насыпь по < боим берегам Дона, начиная от с. Иван- Озера, по течению, мимо с. Бобрик, д. Дубовое, длиною 10 верст. Шлюзы были устроены: на Доне при впадении в него р. Бобрика— один между p. p. Бобрик, Ивановка, Грапка, Люторца— семь и при с. Люторцах— один. лючается в малоискусственном устроении шлюз и водуудержательных плотин. Проект Туссона был утвержден и в 1807 г. начались работы по устройству трех шлюзов на р. Шате: при д. Кукуе,*) Новоселье и Слободке. В 1809 г. шлюзы были закончены, но дальнейшие работы прекращены. Произошли перемены в управлении водными и сухопутными сообщениями; решено было запросить Тулу, Москву, Воронеж и др. города « о пользах и выгодах, какие могут произойти от возобновления водного между Доном и Волгою сообщения посредством Ивановского канала ».
Ответ Тульского купечества был не в пользу возобновления работ, так как гужевой путь стоил во всех отношениях дешевле
*) На левом берегу Шата и в настоящее время цел остаток Кукуевского шлюза; он расположен при д. Петровой села Петропавловского-Хрущевки, Сергиевской волости, Богородицкого уезда) вдоль берега и занимает собою площадь около 3 саж. в ширину и саж. 10 в длину, находится под землею наг. іубине 3— 4 аршин и заключает в себе, по об ' яснению местных жителей, сооружение из тесанного- камня с деревянным полом. В 1907 г. жители д. Петровой извлекли часть камня, деревянные дубовые ворота и ворота с медными пятками. На поверхности сооружения имеется несколько камней величиною в 1 арш., кубической формы.