Практика на била в транец лодки , установленой на транцевые колёса и этот цилиндр , который являлся демпфером , выполняя эту функцию в двух плоскостях .
Мой цилиндр имеет размеры 500х900 мм . Но все участники нашей поездки выразили мнение , что идеальными были бы 400х1500мм , и с торцов нужно обязательно наклеить полукольца , чтобы была возможность фиксации к лодке с помощью ремней .
Крыльчатка в запасе и её замена в походных условиях
Когда наша команда прибыла на остров , один из участников обратил внимание , что струя из контрольного отверстия его мотора шла не очень бодро . Было принято решение проверить состояние крыльчатки . Вскрытие показало , что две её лопасти отсутствовали . Благо , у капитана второго экипажа была в запасе новая крыльчатка .
И вот тут вылезли два нюанса , на которых хочу заострить ваше внимание . Обязательно делайте фото ( или видео ) каждого этапа разборки , а главное , не потеряйте шпонку крыльчатки ! Меняя крыльчатку , загибайте лопасти в нужном направлении – именно для этого мы и делаем фото , чтобы не возникали вопросы !
Меняя крыльчатку , загибайте лопасти в нужном направлении – именно для этого мы и делаем фото , чтобы не возникали вопросы !
Далее собираем всё в обратной последовательности . ВЫВОД : крыльчатка должна быть с собой в запасе , и заранее выясните , как её заменить . А главное , задайте себе вопрос : « А часто ли мы смотрим на контрольную струю воды охлаждения мотора »?
Производственная компания GLOBUS
комфорт и безопасность www . globus-spb . ru спасательные жилеты
тенты для лодок
чехлы на моторы
санки- « ватрушки »
накладки и комплекты
навесное оборудование
фурнитура для лодок и тентов
( 812 ) 645-10-84 + 7 ( 968 ) 194-29-46 + 7 ( 921 ) 381-84-12 СПб , Железнодорожный пр ., 51 Б e-mail : uriii2007 @ yandex . ru www . rybalkagroup . ru
• 17