Экстрим-марафон
Ладожские жокеи .
Экстрим-марафон 2021
Вот уже несколько лет подряд в последние выходные мая пляж в посёлке имени Морозова , что находится в истоке Невы прямо напротив крепости Орешек , становится местом сбора небольшой флотилии , в основном , состоящей из надувных моторных лодок .
В лодках нет рыболовных снастей , зато есть большое количество канистр с топливом , и всё свободное место в кокпите заполнено туристическим снаряжением . Если вы случайно попадёте в это время на этот пляж и увидите такое странное сборище , то знайте : начался Ладожский экстрим-марафон , цель которого - обойти вокруг Ладоги за минимальное время на надувных лодках .
Само мероприятие не является клубным . Скорее , это неформальный сбор единомышленников-водномоторников , для которых данное событие является хорошим поводом открыть новый сезон на воде и лишний раз испытать на прочность не только свои лодку , мотор и снаряжение , но и самого себя на прочность . Ведь это мероприятие – одно из немногих ( если вообще не единственное в Санкт-Петербурге ), где всё – по-настоящему . Настоящий многодневный поход , настоящие условия полной оторванности от цивилизации и настоящая опасность в виде Ладоги .
В этом году в марафоне приняли участие четыре экипажа . Основу флотилии , то есть , три из четырёх , составляли надувные лодки « GLADIATOR », представленные в размерах 380 и 450 ( экспериментальная модель , созданная на базе серийной 430 , но об этом - чуть позже ), все с НДНД и двигателями 9,9 л . с ., и одна серийная лодка 420 с жёстким полом от другого производителя .
Маршрут марафона уже несколько лет остаётся практически неизменным . Старт в посёлке им . Морозова – устье р . Видлица – Валаам – финиш на том же пляже . Но если раньше этот переход предполагал три дня с двумя ночёвками в Видлице и на Валааме , то в этом году было решено разбить последний переход с Валаама на два дня , что , в итоге , оказалось верным решением .
Павел ПРУДНИКОВ
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ . ПЕРЕХОД ДО ВИДЛИЦЫ Утро выдалось на редкость солнечным .
Первые часы нового сезона на воде для водномоторника – одно сплошное удовольствие . Вдоль отмеченного навигационными знаками судового хода выходим в Невскую губу . Слева – Осиновецкий маяк , справа вдалеке виднеется остров Кареджи . Но волна до полуметра в Невской губе не даёт расслабиться , и заставляет держать обороты двигателя на половине . И вот настаёт время отвернуть от судового хода вправо и взять курс в открытую Ладогу . После двух часов движения из поля зрения пропадают последние берега , и мы оказываемся в открытой безбрежной Ладоге . Единственное – волнение также пропадает , и мы двигаемся с маршевой скоростью , имея в ориентирах только облака на горизонте и стрелку навигатора , указывающую направление .
Проходит ещё три часа , и наступает время дозаправки . Кто-то заливает топливо в бак из канистры , кто-то просто переключает штуцер с основного бака на резервный . Судя по показаниям навигатора , мы находимся где-то на траверзе Волховской губы , но , при этом , маяк острова Сухо нам не виден , а это значит , что мы находимся , минимум , в сорока километрах от любого берега Ладоги . И здесь происходит первая встреча с коренным обитателем озера – ладожской нерпой . Этот любопытный зверь вынырнул из воды практически по пояс , и с удивлением наблюдает за нашей странной процессией .
Ближе к административной границе с республикой Карелия , где-то на траверзе Свири , погода начала портиться , поднялся ветер , нагнавший очень неприятную короткую волну . Не доходя километров тридцать до Видлицы пошёл моросящий дождь . Последние десять километров до берега мы прошли , буквально омываемые водой , как снизу , так и сверху , борясь с резкими порывами ветра . Однако Ладога и здесь показала свой характер , и в устье Видлицы мы зашли , освещаемые солнышком , и при полном безветрии . Более того , ничего здесь не напоминало о том , что нам пришлось испытать буквально какой-то час назад при подходе к берегу . Всего на этот первый переход было потрачено 10 часов времени и два полных бака горючего по 20 литров .
www . rybalkagroup . ru
• 19