Морская
Практика рыбалка и надёжное судно
То , что ТБ ( техника безопасности ) написана кровью , казалось бы , знают все , но биологически человек не боится смерти , и поэтому бесконечно рискует и принимает опасные для жизни решения . С этим сталкиваешься ежегодно – войны нет , а люди гибнут …
Это предисловие к статье не случайно – в Териберке в конце апреля 2021 года погибло , как минимум , семь человек , и шестеро считаются без вести пропавшими . И это – статистика за одну неделю .
18 • www . fishingroup . ru
НАДУВНЫЕ ЛОДКИ ИМЕЮТ РАЗНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Любое судно имеет набор мореходных качеств , и почему-то многие водномоторники ( независимо от стажа ) с лёгкостью выбирают себе лодку « на глазок », по принципу : понравилась - не понравилась внешне , а как она пойдёт по воде – вторично .
В выборе правильного судна лучше отталкиваться от хороших и удачных корпусов .
Для примера возьму лодку ФЛАГМАН 450 НДНД . Мой товарищ пользуется ею уже более шести лет , эксплуатация проходит без серьёзных замечаний и приносит только положительные эмоции . Ладожское озеро , Онежское озеро , Финский залив , Баренцево море и большие озёра Карелии – везде есть свои особенности волнообразования , связанные с географическим расположением , которое может заметно отличаться .
ФЛАГМАН 450 НДНД на всех перечисленных акваториях показал себя с лучшей стороны : выходит на глиссирование без заметного дифферента на корму , за счёт днища НДНД удары сглаживаются , и волну он проходит мягко . Предположу , что не всем знакомо слово брочинг , которое означает действие , когда судно с вершины волны « летит » в её подошву . Каждый раз , сталкиваясь с брочингом , осознаёшь : это серьёзное испытание для водномоторника . Вот и на лодке Флагман 450 НДНД нам не единожды пришлось на своей шкуре испытать жёсткость этого явления .
У пайольных лодок при брочинге за счёт складывания носа часто ломает стрингера , днище же НДНД , благодаря отсутствию жёстких элементов , справляется без последствий . Хочу отметить важность установки носового тента . Заострю на этом моменте внимание , поскольку спасал тент от неприятных ситуаций десятки раз . И эти ситуации самые разные !
Не менее важным моментом является высота банок . Для лодок с днищем НДНД это очень существенный аспект . Когда в лодке проводишь много часов , важно , в каком положении находятся ноги , и особенно – колени . С этим вопросом в лодке Флагман 450 НДНД всё замечательно , и это особенно актуально для людей большого роста .
ВЕС ЛОДКИ ИГРАЕТ ВАЖНУЮ РОЛЬ Пока мы молоды , этот параметр нам кажется не столь значительным , но стоит перевалить за сорокалетний рубеж , каждый поднятый килограмм начинает сказываться на суставах , а главное , на позвоночнике . Даже когда мы ставим транцевые колёса , то , сравнивая одноклассников по параметрам – пайольную лодку и лодку с днищем НДНД – разница становится очевидной . Особенно , если носовую часть используют как « бардачок ». Нос пайольной лодки с трудом удаётся приподнять даже вдвоём . А перемещать пайольную лодку по илистому дну или по песку и вовсе становится сложно . Лодки же с днищем НДНД и тут выигрывают : при равной загрузке вдвоём решаются все вопросы по перемещению по суше , а без мотора лодка ФЛАГМАН 450 НДНД переносится на руках силами двух мужчин .
Грузоподъёмность играет не последнюю роль , когда речь заходит о перемещении груза или улова , ведь на Баренцевом море можно добывать 100 кг рыбы в сутки на человека . Надувное дно и в этом случае увеличивает грузоподъёмность , являясь дополнительным блоком плавучести .
ВЫВОД
При выборе лодки правильно отталкиваться от удачных проектов , а не полагаться « на глазок ». Внешнее сходство не обеспечивает повторяемость мореходных качеств , работают только оригинальный крой и монтаж конструкции . На сегодняшний день доступны опции по бронированию днища и баллонов . Это особенно актуально , если эксплуатация предполагает частый контакт с абразивными элементами берега и придонного грунта . В этом случае имеет смысл задуматься о защите . Не ограничивайте себя размерами судна , остановите свой выбор на максимальной по длине лодке , а пределом пусть выступит вес , который вам по силам .
Удачи на рыбалке и в путешествиях !