Лодки и моторы
Чехлы для подвесных моторов от компании SPASS
Эта статья – для тех , кому небезразличен опрятный внешний вид мотора и не хочется пачкать или повредить окружающие вещи во время его перевозки в автомобиле . Лично для меня такой чехол является привычной вещью , я бы сказал – обязательной .
Поэтому я был немало удивлён , когда услышал вопрос : « А зачем нужен чехол для мотора ? Ведь двигатель должен исправно работать , а царапины и облупленность на корпусе - это вторично !»
Товарный вид – на десятки лет !
Мне пришлось наблюдать , как на одной лодочной стоянке чайки обгадили не только мотор , но и судно в целом . И , проплывая мимо , все невольные зрители с ужасом рассматривали это нелицеприятное зрелище . А также я наблюдал реакцию нерадивого владельца , который рассматривал незащищённый , висящий на транце , мотор после преодоления 1500 км при перевозке его на прицепе .
Лакокрасочное покрытие было банально отпескоструено ! Понятно , что решаются любые вопросы , и можно отдать в покраску , но всего этого можно было бы избежать , купив специальный чехол для перевозки . Цена небольшая , а вот польза от него огромная .
Как хранить в гараже
У моего товарища уже много лет моторы хранились на стойке , накрытые старыми тряпками - защита от гаражной пыли . И вот недавно я увидел опрятные чехлы на его моторах , при этом сами моторы были размещены на стойке . Это уникальный вариант ! Другими словами , мотор можно перемещать на тележке для перевозки , не снимая чехол , а также хранить его на стойке , или же просто в нём перевозить в автомобиле . Мне очень понравилась такая конструкция - три в одном !
Компания SPASS
Редакция журнала много лет сотрудничает с компанией SPASS , первое знакомство с которой состоялось во время проведения тестов спасательных жилетов . Общаясь с руководителем Санкт- Петербургского филиала компании SPASS Александром , было отмечено , что для себя они выбрали девиз : « Планку по качеству изделий только повышаем !» Действительно , мелкие недочёты устранялись буквально на глазах , что наглядно выражало заботу о потребителе . И каждое из- делие буквально прошло процесс нивелирования , где выверялся каждый сантиметр , добиваясь нужной геометрии , отражаясь на рабочих характеристиках в лучшую сторону .
Но сегодня мы затронем другое направление – чехлы для моторов . Их сделано три вида .
Первый – транспортировочный из ткани ПВХ , такой чехол надевается на мотор , который установлен на транце судна . Размерный ряд от 5 до 140 л / с – более десяти типоразмеров .
Второй – сумка-чехол для переноски и перевозки мотора . Это классическая модель , но тут во главу поставлены как геометрия , так и качество материалов . Ведь при перемещении мотора в чехле из него может вытечь вода , а у двухтактного двигателя остатки несгоревшего масла из выхлопной системы . В изготовлении чехла применяется два вида водонепроницаемой ткани , которые не дадут вытечь жидкостям наружу . Это сохранит рядом расположенные вещи в чистоте и не испортит их . При перемещении мотора в салоне автомобиля это очень важно ! Чехол доступен в двух вариантах : ткани ПВХ ( 630гр / м . кв ) и Оксфорд .
14 • www . fishingroup . ru