28 – 29 | Актуальное интервью смысл . Переносят по причине нехватки средств , собственных административных промахов . В этих случаях граждане не должны стать заложниками непрофессионализма управленцев . Необходимо упрощать проведение собраний по принятию решений в сфере капитального ремонта . Сегодня он составляет 2 / 3 от всех собственников помещений в МКД . Это очень высокий порог , при котором проведение собрания становится практически невозможным . Подобная норма действует даже для самых простых решений в сфере капремонта . Например , при решении собственников использовать средства на капремонт . А такие решения каждый дом обязан принять , даже если копит деньги в « общем котле » перед началом капремонта . То есть завышенный кворум может , помимо прочего , тормозить реализацию региональных программ капитального ремонта . Я подготовила и внесла в Экспертный совет фракции « Единая Россия » законопроект , в соответствии с которым кворум для принятия большинства решений в сфере капитального ремонта будет снижен . Проголосовать должны не менее 50 % собственников + 1 голос . Также отправила инициативу в Минстрой РФ для получения соответствующего отзыва . Надеюсь на положительную реакцию . Также серьезной проблемой для региональных систем капитального ремонта является проблема домов с высоким уровнем износа . Такие работы требуют очень больших средств , которые никогда не вернутся в « общий котел » за счет взносов собственников .
www . vestnikstroy . ru |
В то же время в этих домах нельзя не делать поддерживающий капитальный ремонт . И он должен быть более эффективным , чем сегодня , должен реально продлевать жизнь этих домов , замедлять их превращение в аварийные . Проблему капитального ремонта и содержания домов с высоким износом Минстрой пытался решить несколько лет назад , однако так и не нашел адекватного варианта . Наконец , еще одна давняя проблема — капремонт домов , являющихся объектами культурного наследия . Стоимость капитального ремонта в них самая высокая . И не всегда по объективным причинам . Значительно повышают стоимость требования к материалам и специалистам , процедуры согласования такого ремонта . Очевидно , что только за счет взносов граждан поддерживать качественное состояние памятников невозможно . Сегодня в ГД находится законопроект , который предлагает софинансировать стоимость капитального ремонта МКД — объектов культурного наследия — за счет средств бюджетов . Логика простая : какой уровень власти признал дом памятником , тот и софинансирует . Однако данный подход сработает только в том случае , если в бюджетах будут деньги на эту статью расходов . Особое беспокойство вызывают возможности местных бюджетов . А ведь сохранные исторические памятники — это лицо города . Считаю , было бы правильным сделать реставрацию таких домов частью федерального проекта « Формирование комфортной городской среды ». Буду обсуждать с коллегами .
Самый дорогой вид работ в рамках капремонта — замена лифтов . Расскажите о созданной рабочей группе по решению вопросов лифтового хозяйства и повышению эффективности замены лифтов в жилищном фонде , в которую вы вошли . Какие задачи она призвана решить ? Вы правы . Несколько лет назад замена каждого лифта обходилась в 2-3 млн рублей . А после существенного роста цен на металл стоимость этих работ выросла на треть — об этом сообщил в рамках правительственного часа в Госдуме Марат Хуснуллин . В соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза « О безопасности лифтов » от 19.12.2019 г . все лифты , исчерпавшие срок годности , должны быть заменены к середине 2025 года . Однако анализ краткосрочных программ субъектов РФ говорит о том , что как минимум половина лифтов , подлежащих замене , в эти программы не включена . Проблема банальная — нет денег . Многие эксперты уверены : без государственной поддержки данные планы не выполнить . При этом постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 г . N ° 2202 были выделены небольшие средства — 750 млн рублей — на финансирование программ по замене лифтов . Деньги шли через Фонд содействия реформированию ЖКХ и использовались преимущественно для компенсации выпадающих доходов производителей ( или поставщиков ) лифтов при реализации программ факторинга . Установка лифтов в кредит и рассрочка оплаты позволила стимулировать процесс их замены . Однако , к сожалению , продолжения финансирования не последовало .