Т РА Н С П О Р Т И Д О Р О Ж Н О Е Х О З Я Й С Т В О
АО «Ремдизель» – одна из крупнейших компаний по капитальному ремонту и сервисному обслу-
живанию гражданской и военной автотехники. Ежегодно специалисты дарят новую жизнь более пяти
тысячам автомобилей и восстанавливают более 10 тысяч силовых агрегатов. И это не просто цифры –
компания имеет статус головного предприятия по капитальному ремонту автомобилей и агрегатов
«КАМАЗ». Она по праву может считаться экспертом в этом вопросе.
«ÐÅÌÄÈÇÅËÞ» – 40.
Î ÐÅÌÎÍÒÅ
 ÍÀÑÒÎßÙÅÌ ÂÐÅÌÅÍÈ
Фаиз Хафизов,
генеральный директор АО «Ремдизель»
Завод был основан в Набережных Чел-
нах ровно 40 лет назад – в октябре 1978
года. И с того времени многое изменилось.
Предприятие начинало с восстановления
двигателей «КАМАЗов». Тогда эта проблема
стояла остро: камские грузовики работали
во всех уголках страны, и их ресурсы начали
постепенно иссякать. Сейчас у «Ремдизеля»
несколько направлений деятельности: ком-
пания капитально ремонтирует автотехнику,
занимается сервисным обслуживанием и со-
бирает броневики в собственных цехах.
Более десяти лет завод сотрудничает с
Министерством обороны России. Ведом-
ство использует 45 тысяч автомобилей «КА-
МАЗ» – их жизненный цикл обеспечи-
вает предприятие. Также компания
работает с техникой «Урал», МТ-ЛБ
и их модификациями. На заводе тща-
тельно выполняют требования законо-
дательства при работе с техникой. На все
виды деятельности имеются лицензии и
сертификаты. Контракты Минобороны на-
ложили на «Ремдизель» новые обязатель-
ства – соответствовать требованиям ГОСТ
РВ, особому уровню системы менеджмента
качества. Для этого компания переформа-
тировала всю ремонтную документацию.
«Мы это сделали благодаря научно-техни-
6
октябрь 2018
ческому центру КАМАЗа и главному кон-
структору», – подчеркнул генеральный ди-
ректор «Ремдизеля» Фаиз Хафизов.
Предприятие старается диверсифици-
ровать источники доходов, чтобы не зави-
сеть от какого-либо одного заказчика. Сегод-
ня около 63 процентов доходов «Ремдизеля»
формируют контракты с российским Мин-
обороны, остальные 37 процентов – граж-
данское направление. «Наша первостепен-
ная задача – сделать эти источники равными,
в пропорции 50 на 50. В 2014 году мы уже
выходили на такие показатели и намерены
стремиться к ним в дальнейшем», – заявляет
Фаиз Хафизов. Что касается гражданского
ники компании ремонтируют автотехнику
не только в цехах, но и в полевых условиях.
Эту задачу выполняют выездные бригады. Их
сеть распространяется по всей России.
С 2013 года «Ремдизель» участвует в
реализации программы обновления пар-
ков автотехники «КАМАЗ». Она включает в
себя комплексную замену всех агрегатов
машины на новые с применением сбо-
рочного комплекта автомобиля, который
можно дополнительно укомплектовать
спецнадстройками заводов-партнеров ПАО
«КАМАЗ». С помощью программы автопарк
могут обновить предприятия, которые ис-
пользуют машины старого модельного ряда
и обладают невысоким уровнем плате-
жеспособности. При этом обеспечи-
вается высокая степень ремонтопри-
ДЛЯ СПЕЦИАЛИСТА
годности – при сборке используются
«РЕМДИЗЕЛЯ» КАЖДЫЙ ЗАКАЗ –
отечественные узлы и агрегаты. Ка-
ждая машина после ремонта полу-
НОВАЯ ЗАДАЧА
чает гарантию завода-изготовите-
ля и сервисное сопровождение в
течение всего срока службы.
сектора, то компания чаще работает с лесо-
«Ремдизель» стремится развивать но-
заготовительными, сельскохозяйственными вые векторы сотрудничества. Предприя-
предприятиями, а также с фирмами из строи- тие может освоить капитальный ремонт
тельной и нефтегазодобывающей отраслей.
автомобильного базового шасси за 12-20
«Ремдизель» выполняет ремонт завод- месяцев, а двигателей и агрегатов – за 6-12
ского уровня качества и обладает внуши- месяцев. Также имеются ресурсы для науч-
тельной базой комплектующих. Последними ных исследований и конструкторских ра-
обеспечивают стационарные базы и сервис- бот, то есть компания способна создавать
ные центры. На складах хранятся запасные новые технологии и изделия под заказ.
части даже для снятых с производства ав- Ремонт – это работа на вторых ролях. Нам
томобилей. На предприятии внимательно приходится сталкиваться с изначальными
следят за актуальностью конструкторской недоработками в конструкции техники и не-
документации. Специалисты во время капи- корректной эксплуатацией. Отсюда следует,
тального ремонта полностью восстанавлива- что ремонт – это всегда уникальный проект.
ют ресурс машины. Затем обновленный ав- Для специалиста «Ремдизеля» каждый за-
томобиль ставится на гарантию в сервисном каз – новая задача. Это усложняет нашу про-
центре. Отдельно стоит отметить, что сотруд- фессию, но делает ее интереснее.