написал что-то новое , то смею заверить – с точностью наоборот , эти прописные истины были хорошо известны и 60 лет назад . Когда я дохожу своим умом до каких-то открытий , то , перечитывая классику по водномоторной тематике , нахожу информацию – всё уже было придумано давно …
КАКИЕ ШАГИ НУЖНО СДЕЛАТЬ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ?
Самое лучшее – это наклеить внутри кокпита по баллонам полукольца , а к ним закрепить ремнями все дельные вещи , о чём я неоднократно писал в статьях . Но народ ленится , считая , что и без них будет хорошо . А всего-то требуется потратить пару – тройку часов на несложный процесс , зато потом лодка будет ходить отлично !
ВТОРОЕ , с чем я столкнулся , – привычки владельцев ничего не менять . Простой пример . Мой знакомый рыболов завёл в лодке носовую сумку , где хранил редко применяемые вещи , туда даже попали запасные ступицы от прицепа .
А ведь большая часть лодок очень не любит загрузку в носовой части . Лодка начинает « рыть » килем и тащить воду , в то время , как её задача – взойти на волну , а для этого носовая часть не должна быть перегружена . Сделайте ревизию , убе-