руль которого подогревается. Как правило, внутри рулевого колеса проходит обогреваемый провод, точно такой же, как и на заднем стекле. Питает кабель нагрева бортовая сеть посредством ступицы. В некоторых марках авто используется регулятор интенсивного подогрева.
Первые попытки создать рулевое колесо, нагреваемое с помощью электричества, предпринимались еще в начале XX в. Так, например, в 1915 г. некто Рубен С. Смит из Канзаса( США) получил патент на электрически обогреваемый рулевой обод. Достоверно известно, что в 1930-е гг. у специалистов концерна Ford были наработки в этой сфере, однако сложная обстановка в мире заставила их отложить серийный запуск этих технологий. В 1950-е гг., когда автомобилестроение окончательно перешло « на мирные рельсы », а машины становились все более комфортными, снова появился интерес к подогреву руля. Однако тогда основными материалами для изготовления рулевого колеса были металл и дерево, так что реализовать технологии было затруднительно.
Впоследствии, с развитием автомобилестроения, идея электрического подогрева рулевого колеса начала внедряться в жизнь. Ведущие автомобильные инженеры патентовали все новые и новые способы реализации этой опции. В настоящее время в одном только Патентном бюро США зарегистрировано около десятка патентов на подогрев рулевого колеса( среди них патенты от независимых инженеров, а также от крупных автопроизводителей типа Alfa Romeo, DaimlerChrysler, GM Corporation и т. д.).
Еще на рубеже XX и XXI вв. эта опция считалась исключительно люксовой и предлагалась в составе дополнительных пакетов в основном для европейских машин представительского класса. Одной из первых массовых моделей, получивших подогрев руля, стал Opel Astra 2009 модельного года. Сейчас целый ряд популярных автомобилей оснащается этой опцией. Если вам приходится часто ездить в сильные холода, электроподогрев руля непременно должен присутствовать в автомобиле. Благодаря этой нехитрой опции не нужно будет отогревать руки дыханием, ведь подогрев « баранки »— очень важный уровень комфорта, отказываться от которого нет никакого смысла.
38 Íà âûñîòå ¹ 21. 2017 ã.