роанская (лошадиная) антилопа — $1500
и буйвол по такой же цене. Наиболее дорогие трофеи: слон – $4500, лев – $3100 и
бегемот (гиппопотам) — $2200. Хотя, как
говорится, нет предела совершенству.
В ЮАР, в провинции Eastern Cape (недалеко от Индийского океана), пользуется
спросом охота на леопарда, несмотря на
высокую стоимость: минимум 14 дней —
1000 долларов за день плюс предварительная прикормка стоимостью $1700,
ну и сам трофей, если повезёт, — $4000.
При этом работа таксидермиста, упаковка и отгрузка трофеев, а также экспорт в
стоимость не входят.
НАМ ЛЮБЫЕ ДОРОГИ ДОРОГИ…
Джипинг — увлечение для настоящих
мужчин. Когда за окном непогода, большинство людей ноют и стонут от плохого
настроения. Если на улице жара, народ
стремится к воде, на пляж. Но это не о тех
немногих, которым горный ветер и рёв
мотора дороже шума ласкового морского прибоя.
Одной из двух извечных российских
проблем являются плохие дороги. Но
джиперам именно отечественное бездорожье подкидывает всё больше и больше новых маршрутов. Сегодня джипинг
— один из самых популярных в России
технических видов отдыха, предоставляющий уникальные возможности посетить
труднодоступные уголки живой природы
и знаменитые культурные памятники нашей страны. По сравнению с другими видами активного туризма джипинг имеет
ряд несомненных преимуществ, в числе
которых — возможность комбинировать
внедорожные приключения с экскурсиями при отсутствии изматывающей физической нагрузки и необходимости нести
на себе тяжёлый багаж.
Джипинг весьма доступен: по сути, достаточно обладать внедорожником. Но
даже если такового в гараже не имеется
— не беда: в России работает масса турфирм, которые организуют джип-туры
и предоставляют для них свои машины.
Среди профессиональных джиперов
принято считать, что американские внедорожники, как правило, «паркетные»
и для преодоления серьёзных препятствий малопригодны. Что касается европейских автомобилей, то среди них,
безусловно, есть очень достойные внедорожники. Но наиболее оптимальными
для джипинга считаются японские машины. Джиперы говорят, что практически
любой японский джип — это полноценный внедорожник. Не стоит забывать
и об отечественных машинах: здесь по
части неприхотливости, надёжности и
проходимости несомненным лидером
остаётся УАЗ.
Если рассматривать географию организации внедорожных путешествий, то
Íà âûñîòå. ñåíòÿáðü 2015
21