68
СОЦИУМ ∙ От первого лица
Игорь
Евгеньевич
Тарелкин.
Старший инструктор-испытатель
парашютов и катапультных уста-
новок 929-го Государственного лёт-
но-испытательного центра имени
Чкалова, полковник.
Родился в 1952 году в Московской
области. В 1973 году окончил Харь-
ковское высшее военное авиаци-
онно-техническое училище. Служил
в вертолётных авиационных частях
Забайкальского военного округа.
В начале восьмидесятых полтора
года воевал в Афганистане.
В 1985 году окончил Военно-воз-
душную авиационную инженерную
академию имени Жуковского,
затем проходил службу в Государ-
ственном лётно-испытательном
центре имени Чкалова. Осуществил
свыше 70 различных испытаний
парашютных систем, авиационных
спасательных катапульт, средств
десантирования. За мужество и ге-
роизм, проявленные при испытани-
ях специальной техники, в 1998-м
Игорю Тарелкину присвоено звание
Героя Российской Федерации.
Без потерь
лились. Я выскочил посмотреть. В
баке была пробоина где-то со спи-
чечный коробок, и топливо оттуда
хлестало. И вдруг видим: метрах в
ста пятидесяти через камыши к нам
идёт группа душманов. До сих пор
помню их бородатые ухмыляющие-
ся рожи. Это они стреляли. Поняли,
что мы никуда не денемся, тем более
за десантников и вертолётчиков да-
вали очень большие деньги.
Здесь страх отступил. Чётко по-
нял, как выйти из положения. Даже
в спокойное время люди не находят
тот лючок, под которым установлен
кран, отсекающий топливо. Я сделал
так, чтобы оно вытекало не из всей
магистрали, а только из повреждён-
ного бака. И мы улетели. Правда,
столкнулись с другой ситуацией:
надо было перелететь горный хре-
бет высотой четыре тысячи метров.
И если бы ветер был встречный, не
долетели бы, топлива бы не хвати-
ло. Когда коснулись родного аэро-
дрома – это было счастье.
В то время сыну Евгению было
лет пять-шесть. Знал ли он, где батя?
– Мне жена в одном из писем на-
писала: «Женя сидит на стульчике и
смотрит в темноту в окно. Ждёт отца
с войны». Поэтому я подумал: нуж-
но сделать всё, чтобы вернуться до-
мой, – вспоминает Игорь Тарелкин.
Ещё воюя в Афганистане, лётчик
мечтал о работе испытателя. Ребята
над ним подшучивали: у него всегда
были с собой учебники по матема-
тике и по физике. И после Афгана
Игорь Евгеньевич пошёл в военно-
воздушную академию имени Жу-
ковского. Поступать было сложно,
льгот для военных ещё не было, они
появились спустя три года. Но зна-
ний оказалось достаточно, чтобы
быть принятым.
Что такое испытания пара-
шютов? Это десятки сложнейших
прыжков, совершённых в неблаго-
приятных погодных условиях, что-
бы понять, как поведёт себя техника
в нештатной ситуации. Во время ис-
пытания парашюта нового поколе-
ния «Арбалет», предназначенного
для ВДВ, были выявлены 21 дефект
или недоработка. Испытатели дали
рекомендации по их устранению.
– Аналоги системы есть и за
границей, но есть такое понятие,
как лётно-технические, лётно-так-
тические характеристики, – рас-
сказывает Игорь Евгеньевич. – И
наша парашютная система по этим
показателям превосходит аналоги
зарубежных конструкторов. Их уже
используют МЧС, лесоохрана.
Кстати, именно на такой системе
был совершён уникальный прыжок
на пик Ленина. Уже не первый, по-