13
ло, там миллион причин. Но то, что
надо просто брать и строить, – факт.
Такие решения мы сегодня примем
и со следующего года начнём.
По Пуровску. Услышал про-
блемы. Давайте подумаем, что там
можно сделать. Естественно, долж-
но быть капитальное помещение,
о котором вы сказали, комната ма-
тери и ребёнка, просто зона ожи-
дания. В наших северных условиях
без этого нельзя. По Коротчаево: в
целом вокзал-то есть, но вопрос по-
нял, посмотрим, как его решить, как
лучше сделать в пиковые режимы.
Это обязательно в работу возьмём.
Мы договорились, что в Нады-
ме будет построен новый вокзал.
Понятно, что для жителей Пуров-
ского района это менее актуально,
но можно порадоваться за соседей.
В Новом Уренгое вокзал уже хоро-
ший, передадим его, скорее всего, в
РЖД. В Салехарде решение приня-
ли не строить. Когда будет постро-
ен мост через Обь, до ближайшего,
уже существующего вокзала в Ла-
бытнанги можно будет доехать за 20
минут. Поэтому опорная сеть вок-
залов будет сформирована. Здесь,
конечно, в Пуровском районе, учи-
тывая, что расстояния огромные,
ситуацию нужно исправить».
«Как вам дорога Уренгой – Тар-
ко-Сале? Когда вы отправитесь в
Губкинский, пожалуйста, езжайте
не по объездной, а через Пуровск.
500 метров дороги от вокзала нале-
во – ужасны. Вчера провожала род-
ных на своей «Киа» – тряслась».
ДМИТРИЙ АРТЮХОВ: «Я на
«Жигулях» езжу! Дорога ужасная,
это очевидно. Как до Нового Урен-
гоя, так и дальше будет. Правда,
появляются хорошие участки. От
Тарко-Сале порядка 40 км уже в
приличном состоянии. Такие они
были приятные, что казались бес-
конечными. Такую дорогу мы с
вами сделаем везде. Это одна из за-
дач нашей поездки – определиться с
планом работ. Мы затеяли уникаль-
ный проект по строительству 350 км
до Салехарда. Уникальный, пото-
му что нигде по стране регион без
копейки федеральной помощи не
строит посреди тундры 350 км. Все
ямальцы должны иметь возмож-
ность на машине выехать из своих
городов. Чтоб были свежие продук-
ты. И вообще это другое качество
жизни. Поэтому все эти годы, уже
7–8 лет, огромные ресурсы – почти
60 миллиардов рублей – по тундре,
с нашими условиями, снегом, с на-
шими болотами под ногами, стро-
ится дорога. И в следующем году
она будет открыта. Это позволит
нам высвободить деньги на нашу
основную трассу от Нового Уренгоя
до Ноябрьска, до въезда на Ямал. Че-
рез 3–4 года будем ехать по хорошей
дороге».
с районным центром. В этом году
приобрели для них новое судно,
оно должно уже работать. Недавно
об этом мне говорили в Приураль-
ском районе. Мы также приняли
решение, чтобы его отдалённые
уголки и населённые пункты полу-
чили новую технику. Видимо, при-
шло время для Самбурга. Считайте,
решение принято».
«Дмитрий Андреевич, в лет-
ний период из посёлка Самбург до
районного центра мы добираемся
только по воде. Нынешний тепло-
ход не комфортный, в нём мало
места для пассажиров. Было бы хо-
рошо ездить на более современном
теплоходе. Помогите, пожалуйста,
решить данный вопрос».
ДМИТРИЙ АРТЮХОВ: «Мне
этот вопрос понятен, я его периоди-
чески слышу в разных уголках на-
шего необъятного Ямала. В прош-
лом году на такой же встрече с
жителями Шурышкарского района
поднимали этот вопрос, у них тоже
активно задействована река, кото-
рая связывает жителей посёлков
Подводя итоги двухчасовой встречи с жителями Пуровского района,
Дмитрий Артюхов отметил: «Было много вопросов. И достаточно
серьёзные, и местные, мелкие, и это – признак того, что администрации
нужно лучше работать с людьми».