Николай Шилов :
« Главная компетенция сегодня — быстрое принятие нового »
Новый руководитель новосибирского отделения Сбера — о возможности масштабных инфраструктурных проектов на территории области , личном общении с Германом Грефом и главных качествах , которые позволяют эффективно строить карьеру .
ПЕРСОНА
ПЕРВЫЕ ЛИЦА
— Месяц прошёл с момента вашего назначения на новую должность . Какие у вас впечатления от Новосибирска ?
— Здесь чувствуется большой масштаб . Новосибирск — один из немногих городов СФО , показывающий рост численности населения , он развивается постоянно по природе своей , вне зависимости от обстоятельств . Здесь иные скорости , и приходится тщательно планировать своё время . Это ближе к московским стандартам , нежели к региональным . Всё-таки в Кузбассе жизнь более размеренная .
— Темп ниже ?
— Ниже , да . Я вам простой пример приведу : даже в пятницу вечером там смело можно идти в ресторан — свободный столик всегда найдётся . Здесь , если ты не забронировал , то в пятницу или субботу в вечернее время вряд ли куда-то попадёшь . Количество действий в единицу времени на единицу площади в Новосибирске выше .
— На каких проектах вы будете сконцентрированы здесь ? Уже есть идеи ?
— Есть несколько направлений , которые мне кажутся перспективными . К примеру , темпы строительства в Новосибирске впечатляют . И возникает вопрос : успевает ли за этим трендом инфраструктура ? Спортивные объекты , дорожное хозяйство , парковые зоны . Поэтому , если вы спрашиваете про проекты , то , в первую очередь , я вижу своё участие как представителя Сбера в создании масштабной инфраструктуры . Для старта подобных проектов , конечно , нужна воля властей — городских и областных . Очень интересно было бы продвигать проекты , связанные с реформированием транспортной отрасли . У меня есть личный опыт в реализации таких проектов . Но здесь важно встречное движение со стороны властей . Сейчас находимся в процессе переговоров .
— Если представить , что все ваши идеи реализовались , как выглядела бы транспортная инфраструктура Новосибирска ? Что бы поменялось ?
— Я бы сделал инжиниринг транспортной сети . Сегодня моя сугубо субъективная оценка такова : многие виды транспорта дублируют друг друга . По одной и той же улице едут троллейбус , автобус , трамвай и метро . Не все они эффективно загружены . Маршрутная сеть строилась , как я понимаю , достаточно давно под другие пассажиропотоки и другую реальность . Город изменился , и , по ощущениям внутренним , субъективным , всё это требует свежего анализа .
На следующем этапе я бы проработал вопрос комфортной оплаты проезда в действующем транспорте . Мой личный опыт : в части новосибирского транспорта есть безналичная оплата проезда , а в другой части её нет . С чем это связано ? Как быть людям , которые , как я , давно не используют наличные деньги ? Безналичный расчёт в транспорте — это тренд для абсолютно всех городов России .
Третий шаг — обновление транспортного парка . Благодаря нашей программе лизинга , в прошлом году Новосибирск приобрёл 15 автобусов и это хорошее начало для дальнейших качественных изменений автопарка .
— Впереди у нас два крупных события : Чемпионат мира по волейболу и Молодёжный чемпионат мира по хоккею . Как вы видите роль Сбера в подготовке к ним ?
— Мы готовы комплексно поработать в части развития проекта « Безопасный город », установить системы видеоаналитики , видеонаблюдения . Компания нашей экосистемы VisionLabs на сегодняшний день — № 1 в мире , по оценкам независимого исследовательского бюро « Нист », которое ежегодно сравнивает более двухсот мировых компаний по алгоритмам видеоаналитики . Также в нашем арсенале компания « ЦРТ », которая представляет комплексы для более закрытого сегмента . Это системы видеоаналитики для силовых структур . Думаю , Новосибирску наши компетенции в этой сфере были бы очень полезны . весна / 2021
27