Моя первая публикация 1 (5 files merged) | Page 24

22
ЯМАЛЬСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ∙ Стратегии
ПЕРЕХОД
НА ГАЗ –
ГЛОБАЛЬНЫЙ
ВЫЗОВ
ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО
ГА З А В К АЧ Е С Т В Е М О Т О Р Н О Г О Т О П Л И В А
ОБСУДИЛИ УЧАСТНИКИ ЯМАЛЬСКОГО
Н Е ФТ Е ГА З О В О Г О Ф О Р У М А
П
Вадим Пономарев,
фото: Данил Хусаинов, Леонид Трофимчук
еревод машин с бензина на
метан уменьшает выбросы загряз-
няющих веществ в атмосферу. При
этом разница в цене топлива по-
зволяет существенно экономить. В
Надыме, например, кубометр ком-
примированного природного газа
(КПГ) на метановой заправке стоит
16 рублей. Литр дизельного топли-
ва – более 50 рублей. За десять лет
на газ в качестве моторного топлива
переведено более 300 автомобилей
«Газпром добычи Надым» – треть
автопарка. За счёт этого надымским
газовикам удалось не только пре-
дотвратить выбросы в атмосферу
загрязняющих веществ, но и сэко-
номить 7,2 миллиона тонн бензина
и дизельного топлива, что равно-
сильно 120 железнодорожным ци-
стернам.
С 2019 года к газификации
транспорта в пилотном варианте
подключился Надымский район.
На деньги окружного бюджета для
«Ямальский меридиан» № 5. Май 2019 г.
Надыма закуплено 17 автобусов,
которые, как и у газовиков, оснаще-
ны заводским оборудованием для
работы на КПГ. Восемь машин вы-
пущены на линию, летом ожидается
поступление ещё девяти транспорт-
ных средств. Экономический эф-
фект, по словам главы администра-
ции Надымского района Леонида
Дяченко, оценивается в 10 миллио-
нов рублей в год.
Проблемой остаётся недостаток
в округе автомобильных газонапол-
нительных компрессорных станций
(АГНКС), которых в округе только
три – в Салехарде, Надыме и посёл-
ке Ягельном Надымского района.
Четвёртая готовится к сдаче в Но-
вом Уренгое. В перспективе такие
станции должны появиться в Но-
ябрьске и посёлке Пангоды Надым-
ского района.
После ввода всех шести объек-
тов строительства на территории
округа суммарная производитель-
В округе разрабатывается
"дорожная карта"
по развитию рынка
газомоторного топлива.