Морские информационно-управляющие системы ОКТЯБРЬ 2017, № 12 | Page 33
ГК «СКАНЭКС»
Москва
Н.В. Евтушенко
А.А. Бобков
Н.А. Филимонова
Владивосток, бухта Золотой рог
Снимок Pleiades-1В, дата съемки 17.05.2016 года,
©CNES 2016, distribution Airbus DS
паний, органов и служб МЧС, Минприроды,
Минтранса, экологических организаций
и местных администраций России и стран
ближнего зарубежья. Главная цель создания
сервисов – предоставление актуальных и дос-
товерных данных об интересующих морских
объектах в максимально короткие сроки.
При этом любой пользователь, независимо
от опыта работы со спутниковыми материа-
лами, имеет возможность эффективно при-
менять полученную информацию в своей
практике.
Система оперативного мониторинга «СКАНЭКС» поз-
воляет непрерывно и по запросу получать информа-
цию о качественных и количественных характеристи-
ках природных и антропогенных объектов, процессов
и явлений в любой точке Мирового океана. Регулярные
наблюдения, экспертные оценки и прогноз изменений
в режиме 24/7 актуальны для большинства видов мор-
ской деятельности. Анализ метеорологической обста-
новки в районах активного судоходства, детектирование
разливов нефти и нарушений экологических норм, неза-
конное проникновение в заповедные зоны и нелегаль-
ный вылов, анализ ледовой обстановки – это не полный
перечень задач, актуальных для субъектов морехозяйст-
венной деятельности.
Методы и технологии оперативного мониторинга поз-
воляют:
• определять положение судов, добывающих плат-
форм и других объектов на морской поверхности;
• оценивать ледовую обстановку на морских путях
и в местах добычи полезных ископаемых на шельфе;
• планировать ледокольные операции;
• оценивать состояние прибрежных акваторий в мес-
тах расположения портов, нефтяных терминалов
и других объектов;
• выявлять пленочные загрязнения на поверхности
моря и определять их вероятные источники;
• моделировать дрейф свободно плавающих объектов
(пленочные загрязнения, айсберги, потерявшие ход
суда и т. д.) с учетом метеорологических и гидрологи-
ческих параметров;
• следить за состоянием аварийных судов (севших
на мель, затертых во льдах и т. д.);
• осуществлять наблюдение за состоянием объектов
нефтегазового комплекса на шельфе;
• получать информацию, необходимую для принятия
решений при крупных авариях, катастрофах и чрез-
вычайных ситуациях на море;
• следить за экологической обстановкой, решать за-
дачи в области изучения и сохранения популяций
животных и биоразнообразия, оценки уровня рацио-
нального природопользования и т. д.;
• следить за состоянием акваторий морских заповед-
ников.
31