Морские информационно-управляющие системы Декабрь 2015, № 8 | Page 91

Подводные потенциально-опасные объекты В результате санкционированных захоронений, осуществленных в послевоенное и мирное время, а также в результате многочисленных аварий на дне Мирового океана и речных бассейнов находится большое количество источников потенциальной опасности для людей, прибрежных районов, флоры и  фауны, гидротехнических сооружений, портов и  морского транспорта. Это суда, различные транспортные средства, космические и летательные аппараты, а также боеприпасы, элементы оборудования и установки полностью и частично затопленные во  внутренних водах в  результате аварийных происшествий или захоронений, содержащие ядерные матер иалы, радиоактивные, химические отравляющие, взрывчатые и другие опасные вещества. Большинство опасных объектов затонули в  результате аварий и катастроф. В настоящее время на дне Мирового океана находятся семь атомных подводных лодок, погибших в  результате аварий  – пять российских (советских) и  две американских. Объекты, несущие радиоактивные компоненты и  установки, в  разное время также теряли Бельгия, Великобритания, США, Индия, Индонезия, Малайзия, Россия, Норвегия и  еще ряд стран. Кроме того, в шести районах акваторий Европы на морском дне лежит более 300 тысяч тонн отравляющих веществ. Это в основном затопленные химические боеприпасы. Тысячи кораблей, подводных лодок и самолетов с боезапасами, тысячи тонн обычных боеприпасов (снаряды, мины, торпеды), неразорвавшиеся глубинные бомбы, ар- В 50–70‑х годах практика захоронений радиоак‑ тивных отходов в Мировом океане была общепри‑ нятой для стран, развивающих мирное и военное использование ядерной энергии. Всего в  1946– 1982  годах морские захоронения осуществляли 12 стран в 47‑ми районах Тихого, Атлантическо‑ го и  Северного Ледовитого океанов. В  российских территориальных водах большинство захороне‑ ний радиоактивных отходов расположены в  се‑ верном регионе, на  стыке Баренцева и  Карского морей [5, 6]. тиллерийские снаряды  – следствие военных действий, послевоенных захоронений и  катастроф  – до  сих пор представляют опасность. Причем опасность наиболее вероятна при попытках вмешательства, подъема и ликвидации объектов. Возможность принятия экстренных мер и  предотвращения каких-либо критических ситуаций основывается на  сегодняшний день исключительно на  обследовании мест захоронений известных объектов, установке датчиков для отслеживания контрольных величин, накоплении данных мониторинга. С начала XXI века выполнение этой задачи осуществляется в основном с помощью глобальной сети океанографических буйковых станций. Собираемая ими информация стекается со всех точек Мирового океана в региональные информационные центры и доступна специалистам любой страны [7]. Примером окончания критического срока относительной безопасности подводных потенциально опасных объектов может служить состояние русла Волги, находящееся на пороге крупной экологической ката‑ строфы уже сейчас. Затонувший плавучий жиро-мучной завод в районе села Ассадулаево изменил течение реки, которое начало активно размывать местные берега, подходя вплотную к  огромным хранилищам мазута времен ВОВ. На  сегодняшний момент мазут ежедневно попадает в  воду. Источником отравления воды является и сам корабль, поскольку хра‑ нящееся на  нем топливо так и  не  от‑ качали. Затонувших кораблей в  акватории Волги сотни. В  районе Астрахани на‑ ходятся целые кладбища затопленных в 90‑х годах судов, изменяющих течение реки, мешающих судоходству, загряз‑ няющих воду. Установить хозяев этих объектов уже невозможно, а  уровень опасности требует выведения данного вопроса ответственности за состояние речных акваторий на  националь‑ ный уровень. No. 2 (8) / 2015, Морские информационно-управляющие системы 89