СОЗДАНИЕ ЕДИНОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ПРОСТРАНСТВА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ В АКВАТОРИИ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ
Омский гоcударственный технический университет *
Омск
И. В. Дулькейт, С. А. Завьялов, А. В. Косых, В. Л. Хазан
* участники Технологической платформы « Освоение океана »
ОАО « Центральный научно-исследовательский институт « Курс »**
Москва
В. В. Ханычев
** ОАО Концерн « Моринсис-Агат »
СОЗДАНИЕ ЕДИНОГО ИНФОРМАЦИОННОГО ПРОСТРАНСТВА ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ МОРЕПЛАВАНИЯ В АКВАТОРИИ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ
НА ОСНОВЕ ИНТЕГРАЦИИ РАДИООБОРУДОВАНИЯ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
Реализация современной высокоэффективной и конкурентоспособной системы морского транспорта в Арктике как основы хозяйственной деятельности в Арктической зоне Российской Федерации невозможна без надлежащей организации системы обеспечения безопасности мореплавания в акватории Северного морского пути, которая должна базироваться на навигационно-гидрографическом обеспечении мореплавания, использовании глобальных навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС, GPS и их функциональных дополнений, установлении систем управления движением судов, функционировании Глобальной морской системы связи при бедствии для обеспечения безопасности, использовании средств автоматической идентификационной системы( АИС), в том числе спутникового мониторинга АИС, установлении системы судовых сообщений.
Постановка задачи
Реализация информационного взаимодействия различных служб, отвечающих за безопасность мореплавания, позволит обеспечить:
• рациональное управление судопотоками, включая пути, предназначенные для судов с опасными грузами;
• возможность непрерывного высокоточного местоопределения судов, гарантирующего их движение при любых условиях видимости;
• информационное обеспечение судов навигационной и гидрометеорологической информацией по арктическим морям;
• контроль местоположения судов и оказание им помощи в чрезвычайных и аварийных ситуациях;
• высокую эффективность проведения операций по поиску и спасанию, а также при ликвидации аварий и аварийных разливов нефти;
• надежную радиосвязь с операторами, контролирующими движение в обслуживаемой зоне, а также с береговыми службами и Морскими спасательно-координационными центрами;
• информационное обеспечение Администрации Северного морского пути, необходимое для оперативного руководства и контроля плавания судов по Севморпути.
Это требует создания единого информационного пространства по обеспечению безопасности мореплавания, состоящего из подсистем сбора, обработки и хранения информации, объединенных в единую систему подсистемой передачи информации. Таким образом, в эпоху глобализации всего общества о системах связи можно говорить только как о некой подсистеме в глобальном информационном пространстве.
69