Морские информационно-управляющие системы Апрель 2017, № 11 | Page 85
зей между точками сети с меньшими задержками и более
широкой полосой, чем в атакуемой сети. Технологии для
образования меньших задержек используют, в частности,
надповерхностный радиоканал передачи данных (туннелей-
червоточин) между пунктами связи, не предусмотренными
маршрутизатором, подвергаемой атаке сети. При атаке типа
«червоточина» вредоносная ячейка передает пакеты сооб-
щений, принятых в одной точке «прокладываемого тунне-
ля», в точку на другом его конце, создавая таким образом,
«незаконные» связи. В результате каждая из ячеек ошибочно
считает, что находится вблизи другой. Такая атака дезорга-
низует сеть полностью. Маршрутные протоколы выбирают
пути, содержащие «червоточины», то есть иллюзорно корот-
кие транзитные участки. Таким образом, можно контролиро-
вать трафик, задерживать и убирать пакеты данных.
Один из методов обнаружения «червоточин» заклю-
чается в оценке реальных расстояний между ячейками
для проверки задержек соответствующих сигналов. Если
измеренная дистанция оказывается больше определяе-
мой характером связи, то считается, что ячейки соединены
через «червоточину». Однако оценка расстояния зависит
от точности локализации и синхронизации. Для подвод-
ных сенсорных сетей точная локализация и синхронизация
остаются в целом проблемными задачами, однако в случае
позиционных якорных устройств определение расположе-
ния элементов сети для обнаружения «червоточин» осу-
ществляется.
Для решения проблемы выявления «червоточин» в ряде
работ предложена процедура, названная «распределенной
визуализацией червоточин» (рис. 4 справа). Согласно этой
процедуре, путем многократного прохождения сигналов
по сети накапливаются оценки расстояний до ближайших
соседей сенсора по временным задержкам. Таким образом,
вокруг каждого сенсора строится виртуальное представле-
ние о локальной нормальной топологии сети в пределах
двух транзитных участков.
Внедрение «червоточины» изменяет топологию целост-
ного изображения в некоторых его частях. И эти измене-
н ия могут обнаруживаться. Искажения размеров границ
рассчитываются как разница измеренных расстояний
между соседними сенсорными ячейками и расстояний,
соответствующих реконструированным связям. В под-
водных сенсорных сетях для обеспечения их сопротив-
ляемости атакам типа «червоточина» предусматриваются
изменения в протоколах, повышающие вероятность такой
защиты. Решение основывается на оценках направлений
приходов акустических сигналов, которые, в свою оче-
редь, зависят от относительных положений передатчиков
и приемников. Судя по известным результатам моделиро-
вания [7], атаки «червоточина» являются одними из наи-
более опасных.
Из принятых критериев качества работы сетей отме-
тим долю правильно доставленных пакетов сообщений
относительно количества переданных. Надо сказать,
М, %
90
1
80
А
70
60
50
2
40
Б
30
20
10
N, шт.
0
0
1
2
3
4
5
6
7
В
8
Рис. 4. Реконструкция поля транзитных переходов сообщений в случайно распределенной по пространству сенсорной сети
при нормальной работе и в условиях атаки
No. 1 (11) / 2017, Морские информационно-управляющие системы
83