СВОЯ СТРАНА
май-июнь, 2018
лые ансамбли пе-
троглифов
–
древних посла-
ний в камне,
которые оста-
вили нам да-
лекие предки.
Группы
сак-
ских курганов,
следы поселе-
ний и караван-
сараев Великого
шелкового пути.
– Сегодня мы мно-
го говорим о том, что Ве-
ликий шелковый путь являет-
ся одним из приоритетных направле-
ний в развитии отечественного туризма.
Но увязать это в одну сюжетную линию
пока что не получается. Шелковый путь
почему-то ассоциируют только с югом
Казахстана. Но ведь с VIII по XIV века эти
территории были самыми популярными
участками Шелкового пути. Джунгар-
ские ворота описаны в дневниках путе-
шественников того времени. Так же как
и городище Коктума, от которого, к со-
жалению, на сегодняшний день ничего
не осталось, – рассказывает экскурсо-
вод доцент Майра Рахимбекова.
Наряду с историческими фактами
Алаколь хранит множество легенд и
преданий, связанных не только с граж-
данской войной, но и Великой Отече-
ственной. Одна из них повествует о
затонувшем в озере Фокке-Вульфе –
редком самолете Люфтваффе, на ко-
тором гитлеровцы во время войны пы-
тались совершить перелет с оккупиро-
ванных территорий в Манчжурию.
– Я была на северном берегу Ала-
коля со стороны Восточно-Казахстан-
ской области в 2014 году, – рассказы-
вает российский культуролог Надеж-
да Шелеева. – С северного берега на
южный дорога была непроходимая. И
на северной стороне самое шикарное,
что можно было встретить, был сана-
торий «Барлык Арасан» – своеобраз-
ный музей советского периода: Back
in the USSR. Там работал очень умный
главврач, сумевший сохранить исто-
рический облик этого места: ведь в са-
натории отдыхали и восстанавливали
силы космонавты (в алакольской воде
имеется повышенное содержание це-
лебного радона). И попадая сюда, как
будто переносишься в брежневское
время: остались даже сушилки и со-
ветские колбы для розлива соков. При
этом ничто не выглядит обветшалым,
всё в первозданном виде. Немцы хо-
44