ЭКСПЕДИЦИЯ
март-апрель, 2014
судна он слишком большой, для судна крупного – слишком
деревянный. А класс «суда-реплики», к которому и относит-
ся «Штандарт», существует только в Европе. Поэтому рос-
сийскому фрегату пришлось уйти из родных территориаль-
ных вод, и теперь, чтобы оказаться на его борту, надо полу-
чать визы и пересекать границы.
Многие страны, включая Голландию и Германию, готовы
были принять такой уникальный парусник под свое покро-
вительство, но «Штандарт» по-прежнему верен отечеству и
надеется на возвращение.
…Якорь уже поднят? Тогда поставить все паруса! Курс – в
открытое море!
«По приборкам становись!»
День на фрегате начинается в семь тридцать под звон
камбузной рынды – морского колокола, подвешенного на
камбузе – походной кухне корабля. И вот уже только что
храпевшая в гамаках и койках команда ускоренно поглоща-
ет утреннюю овсянку: ведь ровно в восемь – подъем флага.
По отполированным волонтерскими ногами ступенькам
трапа спешишь наверх. На палубе возле бизань-мачты уже
поджидает капитан – седовласый лев, просоленный ветра-
ми Балтики, с хитрющими голубыми глазами, в историче-
ском камзоле и залихватской треуголке. Это Владимир Мар-
тусь – идейный вдохновитель всего фрегатного строитель-
ства и бессменный капитан «Штандарта».
«На флаг равняйсь! Смирно! Флаг поднять!» – медлен-
но скользит к небу российский триколор, звучит общекора-
бельная рында: 8 ударов, смена вахт.
На корабле время измеряется склянками. Каждый удар
рынды – одна склянка. Каждый новый час – двойная склян-
ка, полчаса – одинарная. Счет идет до четырех двойных
склянок, а затем все по новой. Работа также делится на че-
тырехчасовые доли. На борту три команды – три вахты: грот,
бизань и фок (по названиям мачт). Четыре часа каждая вах-
та стоит за штурвалом, четыре – работает на корабле, и че-
тыре – спит. За сутки такого счастья ровно по два раза.
Тем временем для тех, кто не за штурвалом, начинается об-
щесудовая ежедневная приборка. Палубу надо драить, как го-
ворит капитан, «до зеленой пены». Чтобы вытравить из досок
всякий мусор и цветение. К тому же мокрая палуба дольше со-
хнет, а, значит, лучше сохраняется. Среди приборок есть также
камбузная вахта – еда, посуда, и гальюнная вахта – уборка ду-
шевых-туалетов (они на кораблях и яхтах совмещенные). Раз в
три дня обязательно на какую-то из вахт попадешь.
Пока же мне достается почетная швабра. А какому-то
счастливчику – брандспойт. И через пару минут все уже хо-
дят по палубе мокрые. Ворчат на водного снайпера и за-
мышляют добродушную месть.
Ага – вот и старпом показался. Что-то чересчур важный.
Пока.
Штурвал
Корабль разрушает детские иллюзии. Только здесь я по-
няла, как жестоко обманул Миронов домовладелицу из
фильма «Будьте моим мужем». Говорил – мол, дальтонизм
хорош в море: светофоров нет. Светофоров нет, а буи есть.
И это не считая маяков, корабельных огней и всяческих раз-
Воробей, право десять! Курс – в открытое море!
39