ÏÎËÅÇÍÎ ÇÍÀÒÜ
ЧАРТЕРНЫЙ ВОПРОС
Один из ключевых вопросов – надо ли бояться чартерных
рейсов, какая есть альтернатива, и следует ли предпочесть
чартеру любой другой вариант. Безусловно, в случае с чартерными
перевозками клиент менее защищен, нежели в случае
с регулярными рейсами. Чартер – это заказной рейс, не
включенный в центральное расписание. И поэтому во многих
аэропортах с большой интенсивностью полетов, где, как правило,
и выполняются основные сезонные перевозки туристов,
для выполнения таких рейсов сложно получить удобные слоты.
Полеты выполняются, скажем, в 4 часа утра,
когда проблематично добраться в аэропорт к
началу регистрации, и туристам приходится
приезжать в аэропорт заранее, проводя по 3-4,
а то и 5 часов лишних перед вылетом.
Кроме того, авиакомпания имеет возможность
поменять время вылета, дату вылета. Используется
самолет, который есть в наличии.
Из-за того, что авиакомпания несет меньшую
ответственность, чартерная перевозка дешевле.
В отношении регулярных рейсов авиакомпании
несут значительно большую ответственность
перед пассажиром. В случае же с чартером,
иногда пассажира невозможно уведомить
об изменениях – потому что авиакомпания ни в
какие отношения с пассажиром не вступает.
Впрочем, представители туриндустрии не
склонны драматизировать ситуацию. Общее
мнение – задержка чартерного рейса – из ряда
вон выходящий случай. То же самое, и не реже,
бывает и на регулярных рейсах.
Традиционно на крупных массовых направлениях
у клиента есть выбор – лететь чартерным
или регулярным рейсом. Если это регулярный рейс, то
разница в цене будет, но незначительная. Чтобы клиент четко
был уверен в своей перевозке, достаточно доплатить небольшую
гарантию за рейс, что рекомендуется делать. Если задача
получить минимальную стоимость тура, то туроператор берет
на себя обязанность по перевозке, которую обязательно осуществит.
Могут меняться рейсы, могут
меняться типы самолетов в зависимости
от загрузки, но редко. Поэтому главное
для туристов – выбрать известного оператора,
с которым авиакомпания никогда
не будет портить отношения, и обратить
внимание на авиакомпанию, которой он
собирается лететь, и понять, что для него
важнее – цена или качество.
связи с нарушением срока оказания услуги.
Клиент может требовать возмещения ущерба даже в том
случае, если, как он полагает, турагентство неверно информировало
его об условиях отдыха. К примеру, был обещан
райский климат, а на деле отдыхающий оказался на курорте
в самый разгар сезона дождей. Если это явилось существенным
ухудшением условий отдыха, можно поставить вопрос
о расторжении договора и полном возврате всех уплаченных
сумм, либо, если вы все-таки воспользовались услугой, то
требовать уменьшения ее стоимости и выплаты компенсации
в связи с негативными условиями отдыха.
Правда, туристу придется доказать, что сезон
дождей имел место и клиент был отправлен
в поездку именно в это время. Дожди бывают
всегда и везде, так что норма эта продиктована
здравым смыслом – в противном случае суды
давно были бы завалены исками людей, для
которых в Турции солнце слишком яркое, а в
Альпах снег слишком холодный или трава недостаточно
зеленая.
И все-таки основным фактором является то,
что профессионал никогда не будет обманывать
своего клиента. Ему значительно выгоднее,
чтобы об отдыхе сложилось самое лучшее
впечатление и на следующий год клиент вновь
пришел в это же агентство.
Поэтому очень важно выбрать свое турагентство
и своего туроператора. Есть общие
условия безопасности в жизни. Как мы не покупаем
дешевые продукты, так и для проведения
отпуска, который стоит недешево, бывает раз в
год, нужно тщательно выбирать компанию.
Никто не застрахует туриста от всего на свете, но если подойти
к организации своего отдыха с должным вниманием,
подавляющего большинства неприятных неожиданностей
можно избежать.
По материалам РИА Новости
ПРОБЛЕМА ЮРИДИЧЕСКАЯ
Проблема здесь не столько в чартерных
рейсах, сколько в низкой юридической
образованности населения. Закон
не пишется отдельно для регулярных и
чартерных рейсов. Есть закон о правилах
перевозок пассажиров и закон о защите
прав потребителей. Поэтому главная
проблема в том, что наши туристы
не пользуются законом и не отстаивают
свои права. Если бы они это делали, турбизнес
и перевозки сильно бы улучшили
свою работу. Речь идет о часах, в течение
которых не предоставляется оплаченная
услуга. Перевозка – это услуга, поэтому
за просрочку исполнения услуги следует
штрафовать. Закон позволяет требовать
возмещения убытков, принесенных в
63