СТРАНА НА КАРТЕ
сентябрь-октябрь, 2013
Когда нахожусь в Нью-Йорке, необременённый
делами и обязательными встречами, чувствую
постоянную, буквально наркотическую тягу к
шатанию по Манхэттену. День, проведённый
вне этого острова-праздника, острова-
вернисажа, реальной столицы мира, атмосфера
которой наполнена многоязычным говором
и постоянным транспортным гулом, кажется
безвозвратно потерянным.
Д
ля внимательного туриста Манхэттен – это словно
«Картинки с выставки» Мусоргского: бесконечный не-
придуманный спектакль, сцены из которого разыгрыва-
ются прямо на твоих глазах. Не стоит и пытаться проводить здесь
экскурсию на автомобиле – ничего, кроме бесконечной верени-
цы впереди идущих машин и боковых кулис из разнообразных
витрин, светящихся панно и людской толпы, не увидишь. Оставь
надежду бесплатно припарковаться всяк сюда въезжающий.
Даже с финансовой точки зрения, лучшее, что можно придумать
– это добраться общественным транспортом (например, на ме-
тро за пять с половиной долларов в оба конца) и отправиться да-
лее пешком. Въезд же на Манхэттен на машине из любой другой
части Нью-Йорка обойдётся в двенадцать зелёных плюс платная
парковка от трёх долларов в час! Разница налицо.
Метро-работяга
Выстроить последовательный рассказ об увиденном на Ман-
хэттене вряд ли получится. Здешняя жизнь – как цветастое ло-
скутное одеяло. Поэтому просто поделюсь некоторыми своими
впечатлениями и мыслями за несколько часов пребывания в
этом чудесном месте.
Перпендикулярно расположенные друг к другу улицы и аве-
ню хорошо продуваются всеми атлантическими ветрами, воз-
дух свеж. Возле моста Джорджа Вашингтона спускаюсь в под-
земку. Вход в метро выглядит, как обычный подземный переход.
Кстати, настоящих подземных переходов в Нью-Йорке нет. Они
просто отсутствуют как класс. Местный метрополитен включает
в себя около пятисот станций на трёх десятках маршрутов и яв-
ляется самым протяжённым в мире. Вот уж действительно – не
роскошь, а средство передвижения! Никаких устремлённых в
земные недра лестниц-чудесниц, только каменные и железные
ступени. Тоннели проходят близко к поверхности, поэтому спец-
ифический стук колёс хорошо слышен через канализационные
решётки. Металлические конструкции, бетон, простенький, поч-
ти туалетный, кафель в ржавых подтёках и незатейливые выве-
ски. Наших клипмейкеров, которые последнее время облюбо-
вали станции алматинской подземки, вряд ли прельстит такая
натура для съёмок казахстанских звёзд. Но для нью-йоркских и
заезжих музыкантов и танцоров вагоны метро – импровизиро-
ванная сцена. Там же, под землёй, можно увидеть весь социаль-
ный и этнический срез жителей мегаполиса.
Там чудеса, там фрики бродят,
Мисс Джей на лавочке сидит…
Выхожу наугад через несколько остановок в Верхнем Манхэт-
тене и, пройдя пару сотен метров, не верю своим глазам! – здесь
проходит Mercedes Fashion Week – нью-йоркская неделя моды.
39