КРУГОСВЕТКА
сентябрь-октябрь, 2013
Глава 3. Аргентинский транзит
На штурм!
Футбольное яблоко раздора
Бразильские байкеры рассказывали мне, что, оказавшись в
Парагвае, они предпочтут сделать крюк в полтысячи километров
и вернуться в Бразилию, лишь бы не ехать в Уругвай напрямую
– через Аргентину. Я же сделал всё наоборот. Так уж я устроен:
если навигатор показывает короткую дорогу, значит, ехать нужно
именно по ней. Поехал – и только через 100 километров понял,
почему бразильцы так не любят этот маршрут. Но – обо всём по
порядку.
Вам интересно перейти границу из Парагвая в Аргентину? Вот
и мне тоже было интересно! Прямо на границе девчонка, торгую-
щая всякой мелочью, подарила и сразу же прилепила на мой мо-
тоцикл наклейку парагвайского футбольного клуба «Олимпия». Я
дал ей в ответ нашу казахскую наклейку – все довольны. Офор-
мил документы, наставил штампов где только можно – и вперёд,
в Аргентину! И тут началось. Сначала останавливает для проверки
иммиграционная полиция, километров через 20 – таможенная,
потом – обычная, и так на протяжении трёхсот километров. Затем
недолгое затишье, и следующие 300 км – все по-новому! С тру-
дом сдерживался. Привык ведь гонять по Бразилии и Парагваю,
где меня никто не останавливал. А собака-то была зарыта в на-
клейке «Олимпии»! Уж слишком ревниво относятся аргентинцы
к болельщикам чужих команд, всё время спрашивают: «Болеешь
за них, да? Ну-ну…». А мне-то всё равно – за кого! Если честно,
меня больше привлекал аргентинский футбол времён Пассарел-
лы, Кемпеса, Марадоны.
Аргентинский экстрим
Аргентина – страна не просто большая. Она – огромная! Здесь,
как у нас в Казахстане: можно проехать сотню километров – и не
увидеть ни одного жилища. Да и природа очень напоминает от-
ечество! В-общем, эти 900 километров я проскочил за пару дней,
так как ехать ночью – слишком рискованно. Сначала переночевал
в городе Формоса, заправился, вооружился аргентинскими песо
(впрочем, переживал я зря, здесь берут любую валюту) – и в путь!
Трасса – экстремальная. Вот почему она столь не любима тури-
стами и бразильскими дальнобойщиками! Зато на ней чувству-
ешь себя «королём дороги». Катишь себе один, никто не мешает,
не поджимает. Можно думать о высоком.
14